【F1サンパウロGP:FP1タイム/前車差】角田裕毅が痛恨スピンで20番手 フェルスタッペンも苦戦17番手 フェラーリ勢も下位に沈む

2025年11月08日(土)0:42 am

記事要約


・サンパウロGPのFP1はドライで実施され、気温20℃・路温41℃の中ピアストリが最速を記録。

・レーシングブルズ勢が健闘し、ローソン8番手・ハジャー9番手。フェルスタッペン15番手、角田はスピンで20番手。

・フェラーリ勢も下位に沈み、スプリント週末の貴重な1回の走行で各チームが課題を抱える結果となった。


F1第21戦サンパウロGPのフリー走行1(FP1)が終了した。天候はドライで、気温20度、路面温度41度、湿度68%というコンディションだった。

トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)。2番手にランド・ノリス(マクラーレン)、3番手にはニコ・ヒュルケンベルグ(Kickザウバー)が続いた。

■ホンダRBPT勢

ホンダ・レーシング(HRC)のパワーユニット「ホンダRBPT」を搭載するレッドブルおよびレーシングブルズの4台は、次のような結果となった。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは15番手、角田裕毅は20番手。レーシングブルズのリアム・ローソンは8番手、アイザック・ハジャーは9番手につけた。

■最初で最後の1時間のフリー走行でクラッシュ・・・


フロントウイングの翼端版を壊してしまった角田裕毅(レッドブル)

開始6分過ぎ、角田裕毅がスピンしてクラッシュしてしまった。

サンパウロGPはスプリントが行われるため、フリー走行は1回のみ。午後にはスプリント予選が行われることから、この1時間は唯一のセットアップ確認時間。全ドライバーにとって1分たりとも無駄にできない。

しかし、開始6分過ぎ、ハードタイヤを履いた角田はターン4出口の縁石に乗り過ぎて単独でハーフスピン。マシンは止まらずバリアに当たってしまった。外から大きな損傷は見えないものの、アライメントが狂った可能性は大。自走してピットに戻り、ガレージで調整を続けた。この時点でわずか4周のみ。

残り24分の時点で、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は18周を消化。コンストラクターズ争いでチャンピオンシップ順位を上げたいチームとしては、角田のミスによって予定していた走行プログラムができないため、かなり痛い。

残り20分、角田がソフトタイヤを履いてようやくコース復帰し、タイムを残し始め、フェルスタッペンとは0.395秒差。しかし、最終的にフェルスタッペンのタイムも伸びずまさかの17番手。角田はソフトタイヤを履いたものの最下位の20番手に終わった。レッドブル勢は持ち込んだセットアップがうまく機能していないようだ。

またフェラーリ勢も18・19番手に終わり、持ち込んだシミュレーターのセットアップが外れてしまった。

■【F1サンパウロGP】フリー走行1

順位 ドライバー
チーム
タイム差
前車差
1
4
ランド
ノリス
マクラーレン
1:09.975
2
81
オスカー
ピアストリ
マクラーレン
+0.023
+0.023
3
27
ニコ
ヒュルケンベルグ
Kickザウバー
+0.619
+0.596
4
14
フェルナンド
アロンソ
アストンマーティン
+0.631
+0.012
5
5
ガブリエル
ボルトレート
Kickザウバー
+0.641
+0.010
6
63
ジョージ
ラッセル
メルセデス
+0.670
+0.029
7
10
ピエール
ガスリー
アルピーヌ
+0.706
+0.036
8
55
カルロス
サインツ
ウィリアムズ
+0.711
+0.005
9
6
イザック
ハジャー
レーシングブルズ
+0.732
+0.021
10
12
アンドレア
キミ・アントネッリ
メルセデス
+0.769
+0.037
11
30
リアム
ローソン
レーシングブルズ
+0.819
+0.050
12
23
アレクサンダー
アルボン
ウィリアムズ
+0.832
+0.013
13
31
エステバン
オコン
ハース
+0.931
+0.099
14
87
オリバー
ベアマン
ハース
+0.986
+0.055
15
18
ランス
ストロール
アストンマーティン
+1.095
+0.109
16
43
フランコ
コラピント
アルピーヌ
+1.185
+0.090
17
1
マックス
フェルスタッペン
レッドブル
+1.393
+0.208
18
16
シャルル
ルクレール
フェラーリ
+1.518
+0.125
19
44
ルイス
ハミルトン
フェラーリ
+1.551
+0.033
20
22
角田裕毅
レッドブル
+1.788
+0.237
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