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【新車発表】フェラーリの新車発表日が決定
アロンソは今年も苦戦を強いられるだろうとヤルノ・トゥルーリ
マクラーレンの新車公開は1月29日（木）。フェラーリもその前後に公開か
アロンソのほうがライコネンより適応能力が高いと元フェラーリ技術責任者
「古いやり方でF1をやろうとしてもダメだ」とジーン・ハース
フェラーリ、2015年もプルロッド方式フロントサスペンションを継続
F1エンジン・メーカー、スイスで会合
バトン付きエンジニア、ウィリアムズに移籍
ジュール・ビアンキのザウバー移籍を計画していたフェラーリ
ビルヌーブ、古巣ウィリアムズを語る
ヴォルフ「2015年はウィリアムズに要注意」
ベルニュ、「フェラーリで控えに回るほうがケータハムでレースするよりマシ」
ザウバー、テスト兼控えドライバーにイタリア人若手ドライバーを起用
マルシャ、グロックへのギャラ未払い発覚
ベッテルとアロンソのチーム移籍は正解だとビルヌーブ
ライコネン、2014年の不振の原因はタイヤ？
フェラーリ、オーストリアのエンジン開発会社とコラボ
フェラーリ創設者の息子がチームの組織改革を支持
マルキオンネの発言に失望感を表すモンテゼモーロ
フェラーリ、新車発表は1月下旬
現在のF1エンジンルールを撤廃するのは難しいだろうとフェラーリ最高責任者
「モンテゼモーロのF1グループ会長就任はフェアプレーの精神に反する」とフェラーリ
フェラーリ、F1テスト自由化に関する姿勢を一変
ライコネンには時間が必要なだけだとフェラーリのボス
フェラーリ「2015年型車の設計から見直した」
F1エンジン、シーズン中も開発が可能に？
フェラーリの組織改革は「見事だ」とライバルエンジニア
フェラーリがモンテゼモーロのF1会長就任を妨害か
アロンソ、フェラーリ離脱の決心をしたのは1年以上も前
ベッテルのフェラーリ移籍の裏側をホーナーが語る
ベルニュ、フェラーリ入り。デ・ラ・ロサは脱退へ
F1エンジン規則、2016年に改定か
2015年は「変化のシーズン」だとレッドブルのボス
メルセデスAMG、ハミルトン担当エンジニアの離脱を認める
ペドロ・デ・ラ・ロサもアロンソとともにマクラーレン復帰か
「今のエンジンルール継続を望んでいるのはメルセデスAMGだけだ」とF1ボス
まだまだ続くフェラーリの大改革
浜島裕英、フェラーリ辞職
アロンソ、「フェラーリもいずれは勝つようになるだろう」
フェラーリが新組織体制を発表。アリソンが名実ともに技術トップに
モンテゼモーロ、「ベッテルとの契約はフェラーリにとって正しい選択だった」
3台目エントリー実現に備え、ドライバー体制を整えるトップチーム
2016年にはF1に自然吸気エンジン復活？
グティエレス、控えでフェラーリ入り
フェラーリは劇的な変化を目指す必要はないとジャン・トッド
「自然吸気エンジンの復活を求めていく」とF1ボス
フェラーリ新チーム代表「F1をオリンピックと肩を並べる人気スポーツに」
フェラーリ、パット・フライとニコラス・トンバジスはすでに「休暇消化状態」との報道
エンジン開発凍結ルールに“抜け穴”
バーニー・エクレストン「今年のベッテルとアロンソにはがっかりさせられた」
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