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【画像：F1取材500戦】写真家・熱田護氏、12月19日から写真展開催 同時に写真集発売
「誰も僕のクリスマスカードに返事をくれない」とセバスチャン・ベッテル
「F1の年間レース数増加は慎重に進めるべきだ」とFIA会長
「ベッテルはフェラーリにいるには正直過ぎる」とヘルムート・マルコ
【フェラーリ】2019年のF1エンジンが合法的なものであったのは明らかだとチーム代表
【マクラーレン】“ゲーム機並み”のものに替えて最先端技術による新シミュレーターを建造
ベッテルが近い将来のF1引退を示唆？「将来に向けた計画は必要」
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリー「目標はレッドブル復帰」
フェルスタッペン「僕がフェラーリに移籍するとは思えない」
フェルスタッペン「メルセデスF1マシンなら無理をする必要はない」
【フェラーリ】2020年型マシンは空力もエンジンも大きく変わる
「フェルスタッペンがうちに来ることなどできない」とフェラーリCEO
【フェラーリ】2021年のドライバーラインアップについては5月初旬までに方向性を決めたい
【マクラーレン】F1トップ3チームに追い付くチャンスが来るのは2022年
「クビアトは来年ガスリーに勝たなくてはならない」とシロトキン
ベッテルが2021年もF1を続けるかどうかは分からないとバーニー・エクレストン
来年F1タイトル争いにからめなければ「フェルスタッペンを失うことになる」とレッドブル首脳
F1オーナーからアロンソ獲得を打診されていたレッドブル
2020年には空気圧をさらに高めるとF1公式タイヤサプライヤーのピレリ
トロロッソ・ホンダの活躍を喜ぶチーム創設者「最大の驚きはガスリー」
【ルノーF1】来年は2021型マシン開発とのバランスが優先課題に
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリー「マルコに約束を破られた」
フェルスタッペン「後方グリッドに下がってまでF1を続けようとは思わない」
【ウィリアムズ】2020年に向けロイ・ニッサニーとテストドライバー契約を締結か
「フェラーリへのプレッシャーはほかのF1チームとは違う」と元エンジニア
【マクラーレン】強豪自転車チームとタイアップし「バーレーン・マクラーレン」を結成
もしハミルトンが加入してもフェラーリは「それほど変わらない」とピレリのボス
「我々にはアストンマーティンとの契約がある」とレッドブル首脳
ゲルハルト・ベルガー「フェラーリに必要なのはベッテルとルクレールをうまく管理すること」
【F1】2021年以降の新コンコルド協定の早期締結を望むリバティ・メディア
「ホンダF1エンジンはまだライバルと同じレベルには到達していない」とジャック・ビルヌーブ
レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが示唆「2021年にどうするかは来年の状況次第」
【画像：FIA】ルーブル美術館で年間表彰式を開催 F1はハミルトン、WRCはタナック、WECはアロンソ、ブエミ、中嶋一貴
ロバート・クビサ「2020年はDTMで走りたい」来週スペインでテスト
2020年にハミルトンを脅かすのはフェルスタッペンとルクレールだとマーク・ウェバー
「我々のエンジンが最強だ」とルノーのF1ボス
【マクラーレン】トップ3に追い付くのはまだ“しばらく先のこと”
レーシングポイントのオーナーがアストンマーティンを買収か？
【ピレリ】2020年シーズンに使用するF1タイヤ決定に向けて“最終期限”を設定
ベッテルは専門家に助言を請うべきだとマーク・ウェバー
誰もがベッテルとルクレールの共存共栄を望んでいるとピレリCEO
エステバン・オコン「来年またフェルスタッペンと戦えるのが楽しみ」
グロージャン「ピレリの2020年仕様F1タイヤは期待はずれ」
ビルヌーブが指摘した2019年にフェラーリが犯した失敗とは？
【フェラーリ】来季はベッテルとルクレールを「自由に戦わせる」
ベッテルが暴露！？「ハミルトンはすでにフェラーリドライバーだ」
【メルセデス】チームCEOが長期的なF1活動継続を示唆
「もしハミルトンがフェラーリに移籍してもメルセデスはなんとかなる」とトト・ヴォルフ
メルセデスF1チームのCEOがフェラーリ移籍のうわさを否定
フェルスタッペンはF1チャンピオン候補に成長したとジャック・ビルヌーブ
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