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ハース「フェラーリエンジンはあるが動かすためのエンジニアがいない」
リオデジャネイロでのF1開催計画が白紙に
ルイス・ハミルトン「アイルトン・セナもF1の中で孤立していた」
イモラでのF1現地観戦はワクチン接種者に限定か
ホンダF1エンジン搭載を継続するチャンスはあるとレッドブル首脳
ロマン・グロージャン「インディカーのことを話すのはまだ早い」
アルファタウリ・ホンダの技術責任者「2021年の目標はトップ5」
「レッドブル・ホンダのプロジェクト継続をサポートする」とメルセデスのボス
カルロス・サインツ「ドライバーの若さがフェラーリの弱点にはならない」
アストンマーティンでのベッテルには期待できるとトト・ヴォルフ
F1復帰のフェルナンド・アロンソ、2021年F1勢力図を予想
セナが見守るイモラ、「メイド・イン・イタリー＆エミリア・ロマーニャGP」は無観客開催か？
新人マゼピンの国籍が問題化？ロシアのドーピング問題がF1にも影響の可能性
九死に一生を得たロマン・グロージャン、2021年はインディカーに転向？
ベルガー、ボッタスがハミルトンを倒すのは「無理」
フェラーリの“新エース”ルクレール、サインツの初テストに「僕のアドバイスなんて必要ない」
【レッドブル・ホンダ】セルジオ・ペレス、フェルスタッペンに追いつき追い越せ
フェルナンド・アロンソ「2022年の新レギュレーションは正しい方向への第一歩」
【フェラーリ】シャルル・ルクレールはミハエル・シューマッハのようなリーダーになるとチーム代表
フェルスタッペン「ガスリーはレッドブルでアプローチの仕方を間違えた」
“大きな進歩”が期待される2021年のホンダF1エンジン
レッドブルが求めるF1エンジン開発凍結はいまだ確定せず
ベッテル「アストンマーティンでの取り組み方はレッドブル時代とは違ってくる」
メルセデスのボスがレッドブルのボスに反論「誰がベストF1ドライバーなのかは同じマシンで競わせないと分からない」
ハミルトンとメルセデスが近日中に新契約締結の可能性も
ペレスが加入したレッドブル・ホンダへの警戒を強めるメルセデスのボス
フェラーリの2021年仕様F1エンジンは大幅に出力アップか
レッドブル・ホンダ移籍のペレス「5レースすればフェルスタッペンの実力が分かるはず」
ケビン・マグヌッセン「ほかのF1チームからオファーを受けていた」
「F1エンジン開発凍結が唯一論理的な手段だ」とレッドブル首脳
元F1王者ジェンソン・バトン、ウィリアムズと複数年契約！シニア・アドバイザーとして復帰
F1最高責任者のドメニカリ「ハミルトンとメルセデスの新契約が早くまとまって欲しい」
ルノーがアルファロメオにエンジン供給を打診か
フェラーリの復活を期待するF1新CEOのドメニカリ
2021年のF1にも「柔軟性」が必要だと新最高責任者
アルファロメオのジョビナッツィ「フェラーリで走る夢はあきらめない」
「オコンはアロンソにとって強敵となる」とロシア人ドライバー
ドイツのニュルブルクリンクとホッケンハイムが2021年F1代替開催候補に名乗り
ダニエル・リカルド「全豪オープンテニスはF1にとってのテンプレート」
ミック・シューマッハのF1デビューチームが弱小チームでよかったと元F1ドライバー
F1モナコGPは予定通り開催すると主催者
今年のF1マシン空力ルール変更は「劇的」だとメルセデスのボス
【レッドブル】ペレスが持ち込む資金をあてにしているわけではないとチーム代表
ピエール・ガスリー「ホンダは最後まであきらめない！」
2021年に奇跡を期待すべきではないとウィリアムズの新CEO
ジョージ・ラッセル「メルセデスからウィリアムズに戻るのは“奇妙”な感じだった」
ハミルトンとメルセデスの交渉難航報道は“話題づくり”のため？
2年連続F1開催に意欲を示すポルトガル
「アストンマーティンと契約していなければベッテルを選択していたかもしれない」とレッドブル首脳
「2022年には表彰台の常連を目指す」とアルピーヌCEO
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