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【P1セクタースピード】アロンソ5番手！／F1バーレーンGPフリー走行1回目
【P1結果】フェラーリがトップ、アロンソ8番手／F1バーレーンGPフリー走行1回目
【P1速報】注目のアロンソは8番手スタート、バンドーンにエンジントラブル発生／F1バーレーンGP
【ピットストップ】最強ウィリアムズ、開幕2連勝／F1中国GP
【ファステストラップ・動画】奮闘したアロンソ、トップから4秒差･･･F1中国GP決勝レース
【レース結果】ドライバーも楽しんだ見応えあるバトルが多かったレース／F1中国GP決勝レース
【レース速報】アロンソも見せ場 ハミルトンが強さを発揮／F1中国GP
【レース速報】ウェットスタート後にクラッシュの波乱、セーフティカー導入／F1中国GP
【予選結果】F1中国GP予選、ポールのハミルトンにフェラーリのベッテル食い下がる
【予選Q3速報】メルセデスとフェラーリの激しいポール争い／F1中国GP
【予選Q2速報】アロンソQ3届かず･･･フェラーリ1-2でQ3へ／F1中国GP
【予選Q1速報】アロンソQ2進出、最終コーナーでクラッシュ発生／F1中国GP
【P3タイム】フェラーリ好調キープ、メルセデスAMGを上回る／F1中国GPフリー走行3回目
【P3速報】やっと走れたF1中国GP、フェラーリ1-2･･･フリー走行3回目
フェリペ・マッサ「ストロールには時間が必要なだけ」
マッサ「今年のF1マシンが身体的にハードなのは確か」
フェリペ・マッサ「DRSをなくせばオーバーテイクもなくなる」
【ピットストップ】タイヤが太くなった最初のレース、ピットストップが最も速かったのは？
【決勝ファステストラップ】ライコネン「攻めたときは速かった」F1開幕戦オーストラリアGP
【画像付き：タイヤ戦略】ウルトラソフトがもっと速ければ、コース上での追い抜きも見られる／F1開幕戦オーストラリアGP決勝レース
【動画】アロンソの奮闘ぶりにも注目／F1開幕戦オーストラリアGP決勝レースハイライト
【決勝スピード計測】アロンソ、約27km/h差を抑え込んだ驚異的な走り／F1開幕戦オーストラリアGP決勝レース
【レース戦略】期待される新F1カーの激しい戦い･･･各チームのタイヤ戦略、鍵はウルトラソフトか
対照的･･･クラッシュした18歳の新人ストロール「少し接触しただけで多くのことが･･･」、ベテランのマッサ「ハッピーな予選」
【暫定スターティンググリッド】ここまで3名に罰金、1名が降格予定／F1開幕戦オーストラリアGP
新F1は8Gに迫る「リアルモンスター」 ドライバーたちには「楽しい」と好評
【予選順位】ポールはハミルトン、フェラーリのベッテルが2番手に飛び込む／F1開幕戦オーストラリアGP
【予選Q3】地元リカルド、コースアウトで赤旗･･･F1開幕戦オーストラリアGP予選
【予選Q2】アロンソ0.428秒及ばず･･･F1開幕戦オーストラリアGP予選
【予選Q1】アロンソQ2進出、バンドーンは厳しい戦いに／F1開幕戦オーストラリアGP
【公式】ウィリアムズ、元メルセデス技術トップのパディ・ロウ加入を正式発表。大物技術者の最後のピースがはまる
【動画】もがくマクラーレン・ホンダ･･･F1開幕前テストの全8日間をデータで振り返り、コメントや状況から分析
【F1テスト総合結果】F1プレシーズンテスト8日間、各チームが走った距離は？F1ドライバーの高い身体能力
【テスト総合】F1プレシーズンテスト、ベストチームはどこ？
【最終F1テスト：最終日タイム】マクラーレン・ホンダ、21秒台でテスト終了･･･本命はフェラーリか？
【最終F1テスト：最終日午前タイム】マクラーレン・ホンダの問題「原因不明」･･･フェラーリは1分18秒台へ
ジャック・ビルヌーブ、カナダ人F1ルーキーのスポンサーに対する批判を一蹴
【動画】最終F1テスト2日目、ボッタスがファステスト更新、フェラーリはクラッシュ
【最終F1テスト：2日目タイム】マクラーレン・ホンダは最少周回数･･･フェラーリがクラッシュ赤旗
【最終F1テスト：2日目午前タイム】マクラーレン・ホンダは最少周回数で最下位･･･トップ4は競り合う
マッサ「今年のF1は昨年よりも追い抜きが減る」
【最終F1テスト：1日目スピード】マクラーレン・ホンダ、スピード最下位･･･ウィリアムズ絶好調
【動画】第2回F1プレシーズンテスト：1日目のF1公式動画 ウィリアムズ＆マッサ好調
【最終F1テスト：1日目タイム】1分22秒を切れないのはマクラーレン・ホンダだけ･･･トップはウィリアムズ
21歳でF1デビューのマッサ、18歳の少年ストロールがミスをするのは当たり前
「アロンソが気の毒だ」と元チームメートのフェリペ・マッサ
【最終F1テスト：1日目午前タイム】ホンダに再びトラブル発生･･･ウィリアムズが19秒台でトップ
マッサ、前メルセデス技術責任者パディ・ロウのウィリアムズ加入を認める「まだ見かけてない」
マッサ「チャンスがあれば2018年もF1に残る」
グリップ向上、性能劣化も少ないと胸を張るピレリだが…
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