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フェラーリがけん制「F1は2022年のバジェットキャップを徹底するべき」
【マクラーレン】スプリントレース実施に伴うF1バジェットキャップ引き上げには「断固反対」
【フェラーリ】事故を起こしたドライバーのチームがライバルの損害を負担すべきだとチーム代表
【メルセデス】F1予算削減対策のひとつとして“新事業部”を設立
「F1チーム予算制限の効果が現れるのは数年先だ」とレーシングポイント技術トップ
【F1】2021年以降のチーム予算上限値が決定
F1バジェットキャップの第2ステップは上限値のさらなる引き下げだとFIA会長
「バジェットキャップはF1のためにならない」とジャック・ビルヌーブ
F1のバジェットキャップ導入に一定の進展との報道
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アロンソ、苦戦アストンマーティン・ホンダF1でも“楽しみ”見つける ペレスとの駆け引きを満喫
【ニューウェイ代表が入院】アストンマーティン・ホンダF1、“大きな共同成果”の裏側
アロンソ、振動問題は解消も アストンマーティン・ホンダF1の性能向上には数カ月必要か
ストロール、ホンダF1の「振動改善」と「信頼性」に手応えも課題を強調 アストンマーティン今季初の2台完走
粘り強く・・・アロンソ、ホンダF1の信頼性改善に手応えも次なる課題 アストンマーティン今季初の2台完走
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