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F1レースディレクターがアロンソに反論「ドライバーによってペナルティのさじ加減を変えることはない」
フェルナンド・アロンソ「フェルスタッペンのF1タイトル獲得に協力することはできない」
フェルスタッペン「今年のF1選手権を2位で終えてもそれで人生が変わるわけじゃない」
フェルナンド・アロンソ「F1イタリアGPで起きたフェルスタッペンとハミルトンのクラッシュはレーシングインシデント」
アルピーヌのアロンソ「2つ順位を上げられて満足。明日はわずかな差で決まる」/F1イタリアGPスプリント予選
「F1ベルギーGPから学んで先へ進む必要がある」とメルセデスのボス
フェルナンド・アロンソ「アルピーヌとの契約更新は1分で済んだ」
「アロンソはアルピーヌでF1を続けたいだけ続けられる」とチームCEO
ジョージ・ラッセル「尊敬するアロンソから賞賛されるのは意味のあること」
エステバン・オコン「アロンソは評判とは全く違う素晴らしいドライバーだ」
フェルナンド・アロンソ「ハンガリーGPでのハミルトンには2.5秒のアドバンテージがあった」
プロストがオコンの初勝利に貢献したアロンソのチームワークを賞賛「魔法のような日」
【ドライバー・オブ・ザ・デイ】40歳のアロンソ、ハミルトンを抑えた10周もの素晴らしい走りでファンを魅了!/F1ハンガリーGP
フェルスタッペンとハミルトンのクラッシュ、ほかのF1ドライバーたちの見方は?
2022年型F1マシンにドライバーたちは様々な意見「格好いい」「ひどい」「表彰台を争う選手が増える」
エステバン・オコン「アロンソより1秒も遅いなんて受け入れられない」
フェルナンド・アロンソ「ハミルトンに自分のチームメート決定に関する発言権があるとは思えない」
アロンソ「ラッセルはメルセデスにいれば十分に勝てる」
【アルピーヌ】アロンソ「ラッセルとは緊迫した戦いだった」/F1オーストリアGP
【アルピーヌ】アロンソ「5−6番手が狙えたのに残念だ。ベッテルではなくチームが対処すべきだった」/F1オーストリアGP予選
マックス・フェルスタッペン「もうバーンアウトはやらない」
フェルナンド・アロンソ「同じクルマ、同じサーキットで2週連続F1をやっても意味がない」
【アルピーヌ】アロンソ、角田裕毅の追撃を振り切る「9位以上は無理だった」/F1シュタイアーマルクGP
自信を取り戻したアロンソ、3戦連続で予選トップ10「最大限の力を発揮できるようになった」3連続トップ10フィニッシュ狙う
フェルナンド・アロンソ「今年のF1は今の順位が最後まで大きく変わることはないだろう」
ニキータ・マゼピンがハミルトンの“ビリオネア・キッズ・クラブ”コメントに反論
アロンソ「F1で自分の時間を無駄にしていると感じていた」
「今のアロンソを見ているとF1復帰当時のシューマッハを思い出す」とニコ・ロズベルグ
フェルナンド・アロンソ「ラッセルは将来のF1チャンピオン」
フェルナンド・アロンソ「F1はモナコ専用タイヤの開発を検討するべき」
【アルピーヌ】2022年はガスリー獲得よりもオコン継続を希望
「現時点で最高のF1ドライバーはフェルスタッペンだ」とフェルナンド・アロンソ
アロンソ「F1モナコGPではもっと速さを示すことができる」
「アロンソがこれほど苦しむとは予想していなかった」とアルピーヌ首脳
「F1での批判は気にしなくなってきた」とカルロス・サインツ
「アロンソのF1復帰がうまくいくかどうかは分からない」とマーク・ウェバー
ルクレールはまだアロンソの域に達していないとフェラーリ元首脳
エステバン・オコン「アロンソと平等に扱うようアルピーヌに念を押しておいた」
フェルナンド・アロンソ「アルピーヌがトップに立つには7年が必要かもしれない」
「プレシーズンテスト不足に文句を言うべきではない」とマクラーレンのボス
アロンソ「言い訳はできない。自分の力不足」
【ペナルティ】ライコネンに30秒ペナルティ!アロンソがF1復帰後初ポイント獲得/F1エミリア・ロマーニャGP
アルピーヌはアロンソとオコンの関係に用心する必要があるとアラン・プロスト
2022年に導入される18インチタイヤは「すでにいい感じ」だとフェルナンド・アロンソ
「アロンソは2021年に勝利することは不可能だと分かっている」とアラン・プロスト
ベッテルのアストンマーティンF1マシンは「それほどよくない」とアルファタウリのボス
アロンソ「予選Q3進出は難しいかもしれない」
【アルピーヌF1】重量配分よりも空力性能を重視したマシン形状に
アロンソが中団グループのトップに立つのは難しいだろうとレッドブル首脳
【アルピーヌ】チームCEOが太鼓判「アロンソの体調には全く問題ない」
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角田裕毅が語った激動の2025年 地元開催ファンミーティングの熱気をフジテレビが放送
【F1新車:画像解析】ニューウェイ設計×ホンダPU初走行 アストンマーティンF1「AMR26」を分析
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