RB幹部、角田裕毅の優れたタイヤマネジメントを信じて1ストップ戦略決断！「朝まで修理してくれたスタッフの努力に報いる結果」／F1ハンガリーGP
F1第13戦ハンガリーGP（ハンガロリンク）の決勝レースが、気温29度、路面温度44度、湿度48％の晴天の中で行われ、ビザ・キャッシュアップRBは角田裕毅が9位、ダニエル・リカルドは12位でフィニッシュ。2台ともトップ10からのスタートだったがダブル入賞はならなかった。
●【2024F1第13戦ハンガリーGP】決勝レースのタイム、周回数／タイムスケジュール・全セッションの結果
角田裕毅は、10番グリッドからスタートして、驚異的なタイヤマネジメントで唯一の1ストップ戦略を成功させ、2戦連続でポイントを獲得した。速さと安定感とタイヤマネジメントの上手さで、朝まで修復作業を続けてくれたスタッフの努力に報いた。
リカルドはピット戦略が仇となり、順位を上げられなかった。
■ギヨーム・デゾトー（RB、車両パフォーマンス責任者）
「ユウキ（角田裕毅）が9位でフィニッシュし、貴重な2ポイントを獲得しました。これは、昨日の予選でのクラッシュからクルマを徹夜で修理してくれたチームの努力に報いるものです。
2台ともに良いスタートを切りましたが、序盤でソフトタイヤ勢にポジションを奪われてしまいました。何台かのクルマが早めにピットインを始めたため、ダニエルもそれに合わせましたが、大渋滞に巻き込まれ、ペースを活かせませんでした。
2回目のピットストップを予測することで、いくつかのポジションを取り戻し、ダニエルも良いラップタイムを出せましたが、ポイントには届かず12位で終わりました。
ユウキについては、最初のスティントを延長する決断をしました。彼の優れたタイヤマネジメントとラップタイムの一貫性が1ストップレースの可能性を広げました。この戦略により、アストンマーティンの2台を打ち負かすことができ、今週末を良い形で締めくくることができました」
