アウディはレッドブル待ち？ローソンの「オプション」期限迫る
2025年のドライバーシートがほぼ埋まっている中、いまだに「シリーシーズン」は続いている。現時点で唯一の明確な空席はアウディが所有するサウバーで、来年からニコ・ヒュルケンベルグと組むトップドライバーの獲得に苦戦している。
先週末のモンツァで、アウディF1の新代表マッティア・ビノットは、スイスとドイツのコラボレーションでは、経験豊富なドライバーか若手を検討していると述べた。特に、サウバーのリザーブドライバーであり、2024年にはインディカーにも出場した昨年のF2チャンピオンであるテオ・プルシェールと、現在F2でトップ争いをしているガブリエル・ボルトレートに言及した。
■プルシェール、チャンスを与えてくれ！
フランス人のプルシェール（21歳）は、イタリアGPに来場していた。「僕が3年目にチャンピオンシップを獲得したと言う人もいるけど、あまり良く思われないかもしれない。でも、20歳でタイトルを獲得したんだ。F2とF3の両方で最年少レースウィナーだったんだ。ただチャンスが欲しいだけなんだ。このスポーツは僕にとって全てだ。シートとステアリングホイールさえあればいい」
■ローソンはどうなる？
ベテランF1ジャーナリスト、ロジャー・ブノワによれば、サウバーが第二ドライバーの契約を遅らせている「唯一の合理的な説明」は、レッドブルを待っているからだという。ブノワは『Blick』紙で、レッドブルがリアム・ローソンの契約延長オプションの期限が「あと10日しか残っていない」と述べた。ローソンは今週モンツァでピレリの2025年タイヤテストのためにレッドブルレーシングとRBの車両の両方をテストしたが、来年のレッドブルの4つのシートのいずれかに配置されるか、レンタル移籍させるかは不透明な状況だ。
■ローソン移籍はリカルド次第か？
ヘルムート・マルコ博士は最近、アウディへのレンタル移籍の可能性を低く見積もり、ダニエル・リカルドが2024年以降もレッドブルに残る可能性は「かなり低い」とブノワも同意した。
「今後のシーズンも続けるつもりだ」とリカルドはモンツァで主張したが、2025年については確信が持てないという。
「何が言われているかは問題ではない。重要なのは、コックピットで私の手と足がどう動いているかなんだ」と35歳のリカルドは述べた。
「余計なプレッシャーは感じていない。私は何が改善されるべきかを知っているが、ヘルムートとは長い付き合いだから、このシステムには慣れている。だから、厳しい話をされたことはない」
「改善すべき点については、誰よりも僕がよく知っている。おそらく今、報道されているのは文脈を無視した引用文だろうけど、ヘルムートやチーム内からさらなるプレッシャーを感じているわけではないよ」
