【インディ500】佐藤琢磨3番手の好スタート テスト初日にトップ5に並んだ実力者たちの共通点
記事要約
・インディ500オープンテスト初日、佐藤琢磨が3番手と好発進
・上位は経験豊富なベテラン勢が占め、トウ活用の集団走行が影響
・初日は無事故で順調に進行、2日目は本格的なセットアップへ
【インディ500】佐藤琢磨トップ5で締める テスト最終日、混戦の上位で見せたベテランの安定感
■インディ500オープンテスト初日 佐藤琢磨が3番手発進
インディアナポリス500のオープンテスト初日、2度の優勝を誇る佐藤琢磨（75号車、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング＝RLL／ホンダ）が3番手につけ、順調な滑り出しを見せた。
佐藤は、224.800mph（361.758km/h）を記録。通算16回の参戦経験を持つベテランとして、初日から安定したスピードを披露した。
■経験豊富なベテラン勢が上位を占める展開
この日は全体的に経験豊富なドライバーが上位を占める傾向となり、トップはコナー・デイリー（シボレー）、2番手には4度の優勝者エリオ・カストロネベス（ホンダ）が続いた。
佐藤を含む上位勢はいずれも、走行終盤のいわゆる「ハッピーアワー」でベストラップを記録。多くのマシンが集団走行を行う中、前方車両のトウ※を活用したスピードが結果に影響した。
※トウ：前を走るマシンの後ろにできる空気の流れ（スリップストリーム）を利用してスピードが伸びる現象
■トップ5は実績豊富な顔ぶれ 経験値がスピードに直結
今回のトップ5は、いずれもインディ500で実績を持つドライバーが並んだ。
コナー・デイリーはインディ500最高位は2位で豊富な出場経験を持ち、カストロネベスは4勝、佐藤は2勝。さらにスコット・ディクソン、アレクサンダー・ロッシもそれぞれ優勝経験者であり、トップ5のうち4人がインディ500ウイナーという構成となっている。
年齢層も30代半ばから50歳までと幅広く、経験値の高さがそのまま初日のスピードに表れた形だ。
■初日は無事故で終了 テストは2日目へ
初日は大きなトラブルもなく、計2262周が走破されるなど順調に進行。ルーキーたちもプログラムを完了し、テストは全体として安定したスタートとなった。
走行は2日目も引き続き行われる予定で、本格的なセッティング作業やロングランの比較が進む見込みだ。
■第110回インディ500オープンテスト初日
| 順位 | 車 | ドライバー エンジン |
タイム (差／前車差) 速度(mph) 速度(km/h) |
|---|---|---|---|
| 1 |
23
|
C.デイリー
シボレー
|
39秒9300
TOP
225.394mph
362.715km/h |
| 2 |
06
|
H.カストロネベス
ホンダ
|
39秒9645
(+0.0345 / +0.0345)
225.200mph
362.402km/h |
| 3 |
75
|
佐藤琢磨
ホンダ
|
40秒0355
(+0.1055 / +0.0710)
224.800mph
361.758km/h |
| 4 |
9
|
S.ディクソン
ホンダ
|
40秒0776
(+0.1476 / +0.0421)
224.564mph
361.378km/h |
| 5 |
20
|
A.ロッシ
シボレー
|
40秒1128
(+0.1828 / +0.0352)
224.367mph
361.062km/h |
| 6 |
18
|
R.グロージャン
ホンダ
|
40秒1235
(+0.1935 / +0.0107)
224.307mph
360.966km/h |
| 7 |
12
|
D.マルーカス
シボレー
|
40秒1980
(+0.2680 / +0.0745)
223.892mph
360.297km/h |
| 8 |
3
|
S.マクラフリン
シボレー
|
40秒2348
(+0.3048 / +0.0368)
223.687mph
359.968km/h |
| 9 |
2
|
J.ニューガーデン
シボレー
|
40秒2837
(+0.3537 / +0.0489)
223.415mph
359.530km/h |
| 10 |
26
|
W.パワー
ホンダ
|
40秒3314
(+0.4014 / +0.0477)
223.151mph
359.105km/h |
| 11 |
14
|
S.フェルッチ
シボレー
|
40秒4563
(+0.5263 / +0.1249)
222.462mph
357.999km/h |
| 12 |
66
|
M.アームストロング
ホンダ
|
40秒4616
(+0.5316 / +0.0053)
222.433mph
357.952km/h |
| 13 |
6
|
N.シーゲル
シボレー
|
40秒4814
(+0.5514 / +0.0198)
222.324mph
357.777km/h |
| 14 |
19
|
D.ハウガー(初)
ホンダ
|
40秒4899
(+0.5599 / +0.0085)
222.278mph
357.703km/h |
| 15 |
4
|
C.コレット(初)
シボレー
|
40秒5219
(+0.5919 / +0.0320)
222.102mph
357.420km/h |
| 16 |
10
|
A.パロウ
ホンダ
|
40秒5244
(+0.5944 / +0.0025)
222.088mph
357.397km/h |
| 17 |
5
|
P.オワード
シボレー
|
40秒5358
(+0.6058 / +0.0114)
222.026mph
357.298km/h |
| 18 |
31
|
R.ハンター＝レイ
シボレー
|
40秒6045
(+0.6745 / +0.0687)
221.650mph
356.694km/h |
| 19 |
76
|
R.ヴィーケイ
シボレー
|
40秒6331
(+0.7031 / +0.0286)
221.494mph
356.444km/h |
| 20 |
24
|
J.ハーベイ
シボレー
|
40秒6607
(+0.7307 / +0.0276)
221.344mph
356.202km/h |
| 21 |
33
|
E.カーペンター
シボレー
|
40秒6795
(+0.7495 / +0.0188)
221.242mph
356.038km/h |
| 22 |
7
|
C.ルンドガード
シボレー
|
40秒6808
(+0.7508 / +0.0013)
221.235mph
356.027km/h |
| 23 |
45
|
L.フォスター
ホンダ
|
40秒7204
(+0.7904 / +0.0396)
221.019mph
355.679km/h |
| 24 |
8
|
K.シンプソン
ホンダ
|
40秒7599
(+0.8299 / +0.0395)
220.805mph
355.333km/h |
| 25 |
47
|
M.シューマッハ(初)
ホンダ
|
40秒7643
(+0.8343 / +0.0044)
220.781mph
355.295km/h |
| 26 |
77
|
S.R.ロブ
シボレー
|
40秒7659
(+0.8359 / +0.0016)
220.773mph
355.282km/h |
| 27 |
28
|
M.エリクソン
ホンダ
|
40秒8232
(+0.8932 / +0.0573)
220.463mph
354.783km/h |
| 28 |
27
|
K.カークウッド
ホンダ
|
40秒8584
(+0.9284 / +0.0352)
220.273mph
354.476km/h |
| 29 |
60
|
F.ローゼンクヴィスト
ホンダ
|
40秒8878
(+0.9578 / +0.0294)
220.115mph
354.221km/h |
| 30 |
21
|
C.ラスムッセン
シボレー
|
40秒9463
(+1.0163 / +0.0585)
219.800mph
353.713km/h |
| 31 |
51
|
J.エイベル(初)
シボレー
|
40秒9475
(+1.0175 / +0.0012)
219.794mph
353.703km/h |
| 32 |
15
|
G.レイホール
ホンダ
|
41秒0338
(+1.1038 / +0.0863)
219.331mph
352.957km/h |
