明暗の分かれたアロンソとベッテル

スタート直後のキミ・ライコネン（ロータス）との接触によるリアタイヤの破損のため、リタイアという形でF1日本GPを終えたフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）。一方ライバルのセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が優勝を飾ったことで、アロンソの首位は揺らぐことはなかったものの、その差は4ポイントにまで縮まった。

レース後、フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは英国のメディア『Sky（スカイ）』に対してこう語った。

「彼（アロンソ）の悲しみは計り知れない」

そんな中、残り5戦でわずか4ポイントのリードという状況に面した心境を、アロンソは自身のツイッター上に明かしている。

「まだ5レースも残っているよ！」

「敵が山にいるとすれば海から攻めるし、海にいるのであれば山から攻めるだけだよ」

なおドイツ紙『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』によると、日本GPにおけるベッテルの速さの秘密は、レッドブルが新たに投入した「ダブルDRS式リアウイング」にあるという。

この装置に関して、英国のメディア『BBC』でF1技術解説を務めるゲイリー・アンダーソンはこう説明している。

「これによってレッドブルは、ストレート上でのスピードを失うことなしに、コーナーで速く走るために必要なダウンフォースの獲得が可能になる」