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2022年F1情報

メルセデスエンジンにスイッチしたマクラーレン、2021年は苦戦？
【レッドブル】F1エンジン専門家の獲得を視野に
レッドブルとホンダが2022年からのエンジン製造継続に正式合意
【レッドブル】2022年以降は自分たちの施設でホンダF1エンジン製造を継続
エイドリアン・ニューウェイ「レッドブルに対して父親的な気持ちを抱いている」
「エンジン開発凍結はF1全体にとっても正しい選択だ」とF1最高責任者
レッドブル、アルボン降格でペレス獲得の異例の判断。本命は角田裕毅か？ペレスはチャンスと正念場の1年に
黄金時代を築いたロス・ブラウン、フェラーリは「2022年を最優先にすべき」　シューマッハはもっと勝てていた？
「2022年のF1マシンは7秒も遅くならない」とマクラーレンの技術責任者
フェラーリの新エンジンは「非常に有望」　2021年と2022年は勝負できるのか？
【フェラーリ】レッドブルが提案している「エンジン開発凍結」についてまだ話し合う準備はない
フェラーリがレッドブルのエンジン計画を阻止することはできないとメルセデスのボス
ホンダからF1エンジンを引き継ぐことが「望ましい解決策」だとレッドブル首脳
メルセデスが2022年以降もF1に残るかどうかは「不透明」との報道
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14 アロンソ 18 ストロール 22 角田裕毅 50平川亮
63 ラッセル 12 アントネッリ 16 ルクレール 44 ハミルトン 3 フェルスタッペン 6 ハジャー 40 岩佐歩夢 1 ノリス 81 ピアストリ 30 ローソン 41 リンドブラッド 10 ガスリー 43 コラピント 31 オコン 87 ベアマン 51カマラ 27 ヒュルケンベルグ 5 ボルトレト 55 サインツ 23 アルボン 11 ペレス 77 ボッタス