ボッタス、2027年の残留は「分からない」 ハータのF1ライセンス取得支援に理解

記事要約


・ハータがスーパーライセンス取得に必要な40点を確保

・ボッタスはハータの挑戦に理解も、自身の去就は不透明

・ボッタスの2027年残留には取締役会の承認が必要


■ハータがF1スーパーライセンスの要件を達成

バルテリ・ボッタスは、コルトン・ハータが新たにF1スーパーライセンスの要件を満たしたことで、自身が2027年にキャデラックF1のシートを失う可能性について、まだ分からないと認めた。

アメリカ出身のハータは、キャデラックが長期間にわたって資格取得を支援してきた末、サンパウロGPのフリー走行で、必要な40点にようやく到達した。

ボッタスは「通常であれば、今後も何も変わらないはずです」と語った。

「ただ、彼がスーパーライセンスを取得できるよう、かなりの力が注がれてきたことは確かです」

フィンランド出身のボッタスは、26歳のハータにとって、ライセンス取得に向けて残された時間が少なくなっていたことにも理解を示した。ハータは2024年のインディカー選手権でランキング2位となり、取得に必要なポイントのうち30点を獲得していた。

ボッタスは「理解できます。彼にとって、ライセンスを取得するなら今しかありません」と述べた。

「ただ、将来については分かりません」

■ハータ、インディカー復帰後のF1挑戦は難しいとの認識

ハータ自身も最近、F1への挑戦について、ほぼ同じ表現を使っていた。

「インディカーへ戻ったら、その後にもう一度F1に挑戦する機会を得られるとは思いません」

「キャデラックは、こうして僕をFP1で走らせることで、大きな信頼を示してくれたと思います。僕がF1のシートに座る準備を整えられるよう、多くのリソースを投入してくれました」

ボッタスはキャデラックと複数年契約を結んでいると説明しているが、2027年の残留には取締役会の承認が必要だと最近認めている。

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