【F1新車カラー】フェラーリ「SF-26」発表 新レギュレーションで一から設計、72台目に込めた思想と覚悟
記事要約
・フェラーリHPは2026年型SF-26を発表。新レギュレーション下で設計された通算72台目のF1マシン。
・SF-26はグラウンドエフェクトを廃し、軽量化と効率重視の新アーキテクチャーを採用。新世代PUとも高次元で統合。
・リバリーはマットからグロスへ回帰。赤と白で伝統と革新を表現し、2026年シーズンへの進化を象徴。
【動画】スクーデリア・フェラーリHP 2026年型F1マシン新車発表
■フェラーリHPの通算72台目F1マシン、スクーデリア・フェラーリHP「SF-26」 新レギュレーション下で初めて設計された一台
2026年1月23日、スクーデリア・フェラーリHPは、2026年F1世界選手権を戦う新型マシン「SF-26」を発表した。SF-26は、マラネロを拠点とするフェラーリが製作してきたF1マシンとして通算72台目にあたる。
2026年は、技術面・競技面の双方で新レギュレーションが導入される年であり、F1にとって大きな転換点となる。主な焦点はマシンの軽量化、空力コンセプトの根本的な見直し、そして新世代パワーユニットだ。発表はフィオラノ・サーキットで行われた。
■新時代へ：車体アーキテクチャーを全面的に再考
SF-26は、完全に新しい規則に対応するために設計され、マシンのアーキテクチャー（基本構造）は全面的に再構築された。
シャシーは従来のグラウンドエフェクト空力を採用せず、別のアプローチへと転換。よりクリーンなラインを持ち、軽量化と効率向上に重点を置いた設計思想が特徴となっている。これは、今回のレギュレーションでF1が掲げる目標と合致するものだ。
パワーユニットも大きな進化を遂げた。MGU-Hは廃止され、MGU-Kは350kWへと強化。電動システムの比重が高められた新世代ハイブリッドとなっている。これにより、従来とは異なる設計アプローチが求められ、シャシーとパワーユニットのより緊密な統合が不可欠となった。
■デザイン、色、そしてアイデンティティ
新レギュレーションに合わせ、SF-26はよりクリーンで流麗なラインを備え、プロポーションからは軽さと俊敏さが一層強調されている。デザイナーは初期段階から機能的なシンプルさを重視し、堅牢でありながら柔軟性を備えたコンセプトを構築。走行データが蓄積され次第、シーズンを通して継続的な開発が可能な体制が整えられている。
2026年のリバリーは、新たな技術時代へ踏み出すフェラーリにおいて、過去と現在を結び付ける存在だ。連続性を示す主要な視覚要素であると同時に、スクーデリア・フェラーリHPの近年のリバリーと比べても、大きなアップデートが施されている。
最大の特徴は、7シーズン続いたマット仕上げから、グロス塗装へと回帰した点にある。2026年のロッソ・スクーデリアは、より明るく力強い色調となり、2025年モンツァで採用されたスペシャルリバリーに着想を得た、大胆で印象的なルックを備える。また、この赤はミレニアム前後に用いられていたカラーとも連続性を持ち、情熱、勇気、アイデンティティというフェラーリの核となる価値観を改めて示している。
赤に加え、歴史的には控えめながらも強い存在感を放ってきた白が、新たな役割を担う。コクピット周辺とエンジンカバーに配置され、力強くバランスの取れたコントラストを生み出し、マシンを瞬時に識別できるデザインとなっている。赤と白は単なる配色にとどまらず、確立されたルーツと前向きなビジョンの対話を象徴するものだ。スクーデリア・フェラーリHPの歴史的アイデンティティは、新たな技術的・競技的課題に向けて進化を続けていく。
■ドライバー用キット
2026年のレーシングスーツも、この新章のビジュアル・アイデンティティを反映したデザインとなっている。主要色である赤は、スクーデリアの象徴として健在だ。一方で白も重要な役割を担い、意図的にチームの過去と結び付けられている。白は肩に配され、襟元を回り込むように配置されている。
この配色バランスは、伝統と革新を併せ持つフェラーリの姿勢を強調し、シーズンを通して世界各地で戦うドライバーとともに、その存在感を示していく。
■2026年シーズンに向けて
テストは来週に開始予定で、その後バーレーンで2回の公式セッションが控えている。フェラーリの焦点は、設計段階からサーキット上でマシンを理解するフェーズへと移行する。
誰にとっても未知の技術的文脈の中で、フェラーリの基本姿勢は変わらない。確立された方法論に基づく作業、細部への徹底した注意、そして綿密なデータ分析を通じ、管理された確かな前進を目指していくとしている。
開幕戦は3月8日のオーストラリアGPだ。
