【F1イギリスGP】決勝序盤から大荒れ　アロンソはスタート前にマシン停止でピットレーン発進、接触相次ぐ

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F1イギリスGP（シルバーストン・サーキット）決勝レースは、序盤から大荒れの展開となっている。

まず、スターティンググリッドだが、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は3グリッド降格ペナルティにより15番グリッドへ後退。ランス・ストロール（アストンマーティン・ホンダ）は追加のパワーユニット・エレメントを使用したため10グリッド降格ペナルティを受け、最後尾の22番グリッドからスタートすることになった。

■アロンソ、フォーメーションラップ中にストップ

しかし、フォーメーションラップ中にフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・ホンダ）がコース上でマシンを止めるアクシデントが発生した。アロンソは突然ダッシュボードの電源が落ちたため、コース上でストップ。その数秒後に電源は復帰し、隊列に追いつこうと加速したものの、そのままピットレーンへ入り、ピットレーン出口でグリーンシグナルを待ってスタートした。

これにより、アストンマーティン・ホンダはストロールが22番グリッド、アロンソがピットレーンから決勝レースをスタートする厳しい状況となった。

■ストロール、混乱を避けながら順位を上げる

ストロールは22番グリッドからスタートし、オープニングラップでバルテリ・ボッタス（キャデラック）をかわして20番手へ浮上した。

その後、目の前を走るアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）の右フロントタイヤと、オリバー・ベアマン（ハース）の左リアタイヤが接触。2台がコースアウトすると、ストロールはランオフエリアを使いながら接触を避け、走行を続けた。ただ、このタイミングでボッタスに先行を許し、ストロールは19番手となった。

アルボンはそのままピットインし、フロントウイングを交換。ハードタイヤに履き替えて最後尾でコースに復帰した。

■ピアストリにもダメージ、序盤から大荒れ

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は1周目に「ダメージがあると思う」と無線で伝えると、その後順位を下げていった。2周目には緩やかなターン1を曲がり切れず、単独でオーバーラン。ここでストロールにも先行を許し、19番手まで後退した。

その後、ターン5後のストレートでは左フロント付近から何かが接触しているようなスモークが上がり続けた。ピットからは「フロントウイングにダメージがある」と伝えられ、ピアストリはピットインしてフロントウイングを交換。ハードタイヤに履き替えた。

F1世界選手権が始まった伝統のイギリスGPは、序盤から大荒れの展開となっている。

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