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【アストンマーティン・ホンダ】2台ともリタイア･･･ストロールは水圧、アロンソはPUに問題か クラックが原因を説明／F1アゼルバイジャンGP
【F1アゼルバイジャンGP】ストロール、8周目に突然の停止指示「ポジティブな材料はあまりない」厳しい現状を語る
【F1アゼルバイジャンGP】アロンソ、リタイア後に語った厳しい現実 「かなりタイムを失っているようだった」原因を調査へ
【ホンダF1】「現在のパッケージではこれ以上望めない」アストンマーティン・ホンダ2台リタイア、厳しいバクーを総括
【F1アゼルバイジャンGP】アストンマーティン・ホンダ全滅･･･アロンソ「悪いけど」リタイアを選択、ストロールに続き2台とも姿消す
【F1アゼルバイジャンGP】アストンマーティン・ホンダに異変 ストロールへ突然「すぐ止めてくれ」8周目でリタイア
【F1】アストンマーティンにホンダとの提携解消を求める声 ラルフ・シューマッハ「時間を無駄にせずエンジンを替える」
【アストンマーティンF1】クラック、予選19・21番手を総括「厳しいサーキットと分かっていた」アロンソ＆ストロールはPU交換で決勝最後尾へ／F1アゼルバイジャンGP
【アストンマーティンF1】ストロール、予選21番手「簡単にドライブできる状態ではない」パワーだけでなくダウンフォースも不足／F1アゼルバイジャンGP
【アストンマーティンF1】アロンソ、予選19番手･･･マシン改善も消えない弱点「ストレートでかなりタイムを失っている」決勝も厳しい戦いへ／F1アゼルバイジャンGP
アロンソ、2026年F1マシンに不満「20年かけて学んだ走り方を見直す必要」FIA会長と改善策を協議
【アストンマーティン・ホンダF1】クラック「苦戦は分かっていた」バクー初日は下位に沈む アロンソはオイル漏れ疑いで走行制限／アゼルバイジャンGP
【アストンマーティン・ホンダF1】ストロール「ペースに苦しんでいる」初日は連続21番手 新PU投入で決勝は最後方へ／アゼルバイジャンGP
【ホンダF1】アロンソにPUトラブルの兆候 新PUを守るためFP2走行を見合わせ、部品交換へ
【ホンダF1】折原伸太郎「正しい方向に進んでいる」バクーでPU改善へ エネルギー管理とエンジン調整を継続
F1王者ノリスの“変化”にラルフ・シューマッハが注目「コーチングを受けたのでは」苦戦するピアストリには厳しい見解も
【アウディF1】ヒュルケンベルグ「喜んで続ける」40歳超も現役へ 45歳アロンソを称賛「ストップウォッチは嘘をつかない」
【F1】ランビアーゼ、マクラーレン加入が2027年へ前倒しか レッドブルは今季終盤3戦で新体制へ
「解決策を見つけます」レッドブルF1メキース代表もホンダ支援に賛同 アロンソの決断にも影響する苦境
【アストンマーティンF1】技術責任者、ホンダとの提携に後悔なし「正しいパートナー」と擁護 2027年は全パーツ刷新へ
「ボタンを押して抜くだけ」には不満も サインツ、2026年F1の進化と2027・28年の変更に期待
【F1｜アロンソの去就】「すぐではない」アロンソ、2027年の決断を急がず F1継続かWECか、“別の役割”も
【F1】「今週は重要になるかも」アロンソ去就協議の週にホンダF1がPU開発トップ交代へ 37km/h差の苦境、巻き返しなるか
【F1｜アロンソの去就】「彼は『残ります』と約束した」ビン・スライエムFIA会長がアロンソ残留を示唆 本人は未発表
【F1｜アロンソの去就】フェルスタッペン「彼自身が決めなければ」 アロンソが異例の訴え「バッテリーの量だけで速さが決まってはいけない」
【ホンダF1】PU開発責任者を10月1日付で交代 深尾洋一郎氏が新LPL就任、角田哲史氏から技術継承
【F1｜アロンソの去就】FIA会長も動く「絶対に容認できません」アストンマーティンF1は残留を願いつつ“プランB”も否定せず
【F1スペインGP｜決勝ダイジェスト（マドリンクコースマップ）】アントネッリ優勝！ノリスは痛恨のピットロス 角田裕毅はスタート直後に接触被害
【アストンマーティン・ホンダ】ニューウェイ、次戦バクーで“次の一手”「さらなる軽量化」投入へ スペインGPは両車ダメージで苦戦
【アストンマーティン・ホンダ】アロンソ、母国で17位･･･同胞サインツとの接触でウイング交換 「さまざまなことを試した」改良型マシンの理解深める
【アストンマーティン・ホンダ】ストロールに相次ぐトラブル･･･最後はパワー不足で向きを変えられず･･･ダメージ、ブレーキ問題でリタイア
【ホンダF1】苦戦のスペインGPでもスペック2に手応え「正しい方向に進んでいる」次はパフォーマンス向上へ注力
【F1スペインGP｜予選】ホンダF1折原氏、ストロールに“通常とは異なるデータ”で走行見送り「念のための判断」原因を詳しく調査へ
【F1スペインGP｜予選】アストン・ホンダのストロールに問題発生、予選走行できず「まだ課題はたくさんある」決勝でチャンス狙う
【F1スペインGP｜予選】母国で苦戦…アロンソ「これが最大限」追い抜き難しいマドリンクで順位アップ狙う
【F1スペインGP｜初日】ホンダF1に気がかり･･･ストロール車のバッテリーに異常データ、HRC Sakuraで詳しく解析へ
【F1スペインGP｜FP2ダイジェスト『マドリンクコースマップ』】角田裕毅8番手、親指を立て皮肉「彼は何をやっているんだ！いいね」 僚友リンドブラッドはクラッシュ！ アントネッリ首位
【F1スペインGP｜FP1ダイジェスト『マドリンクコースマップ』】角田裕毅に冷や汗「もう少しでクラッシュ」初開催“マドリンク”で貴重な走行時間失う アストンマーティン・ホンダは15・19番手 メルセデス1－2
去就不透明のアロンソ、ドメニカリCEOが自ら現役続行を説得へ「彼にふさわしいマシンを」
F1史上初のQ1敗退100回･･･それでもストロールは「ものすごく速い」デ・ラ・ロサが擁護する理由
【F1スペインGP】ホンダF1に追い風か 折原氏「より適したサーキットになる」スペック2をさらに最適化してマドリングへ
「今年は大きなアップグレードはない」ホンダF1、次の“大きな一歩”は2027年開幕戦 差は埋まるのか？
「これは僕たちが望むF1ではない」アロンソ、2027年の去就を明言せず アストンマーティンは契約延長に自信
【F1】ホンダPU苦戦でもアストンマーティンの信頼は揺るがず「正しいパートナー」代替PU報道の直後に技術責任者が明言 2027年型は「すべて新しくなる」
【F1スペインGP】9月13日初開催、新サーキット「マドリング」はフェルスタッペン向き？ 一方で法的問題も
【F1イタリアGP】2台リタイアのアストンマーティン・ホンダ、クラック「マシン特性に合わなかった」モンツァで露呈した“相性”の問題
【F1イタリアGP】ストロール「必要なパワーがない」油圧系トラブルでリタイア、モンツァで弱点がさらに鮮明に
【F1イタリアGP】アロンソ、縁石でダメージ「マシンを止めることを決めた」キャデラック勢との争いから無念の撤退
【F1イタリアGP】ホンダF1は2台リタイア 折原氏「現在のPU性能では厳しいと想定」アストンマーティン苦戦
【F1イタリアGP｜決勝ダイジェスト】19番手アントネッリが母国で劇的勝利！メルセデス1－2、角田裕毅は10位入賞
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