【F1スペインGP｜FP1ダイジェスト】角田裕毅に冷や汗「もう少しでクラッシュ」初開催“マドリンク”で貴重な走行時間失う　アストンマーティン・ホンダは15・19番手　メルセデス1－2

初開催の「マドリンク」でF1スペインGPのフリー走行1回目（FP1）が行われ、メルセデス勢が1－2を占めた。レーシングブルズから3戦連続出場の角田裕毅は、パワーステアリングの問題で走行を中断。新コースで貴重な走行時間を失った。

セッションは気温28℃、路面温度50℃、湿度15％のドライコンディションで行われた。

■メルセデスが1－2、ルクレールが3番手

トップタイムはジョージ・ラッセル（メルセデス）の1分34秒077。アンドレア・キミ・アントネッリが0.2秒差の2番手に続き、メルセデス勢が1－2を占めた。3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）だった。

■ハミルトンにパワーカット　コース上では不満の無線も

フェラーリ勢は序盤、ルクレールとルイス・ハミルトンがトップタイムを更新し合った。終盤には、ハミルトンが無線でパワーカットとタイヤのロックアップを報告した。

※パワーカット：走行中に駆動力が急に落ちたり、途切れたりすること。ここでは原因までは明らかになっていない。

特別リバリーで走行したウィリアムズのカルロス・サインツは、コース上で「ルイスが危ない」と無線で不満を訴えた。ニコ・ヒュルケンベルグもアタックを中断し、ハミルトンについて「行かせてくれたら」と漏らした。

先の見通しが利かないブラインドコーナーもあるマドリンクでは、各車が新コースに挑むなか、フランコ・コラピントがコースアウトする場面もあった。

■レッドブルはフェルスタッペン5番手、ローソン10番手

中盤のファステストでは、セクター1はルクレール、セクター2はローソン、セクター3はハミルトンが記録した。

レッドブルは、マックス・フェルスタッペンが5番手でセッションを終えた。イザック・ハジャーの代役として出走したリアム・ローソンは10番手だった。

■角田裕毅、ソフトタイヤでの走行中にパワステ問題

開始20分の時点で、ミディアムタイヤを履く角田は10番手、チームメイトのアービッド・リンドブラッドは8番手につけた。順調な滑り出しに見えたが、角田はソフトタイヤへの交換後にトラブルに見舞われた。

角田はソフトタイヤでの走行中にパワーステアリングの問題に見舞われ、ピットへ戻った。「もう少しでクラッシュするところでした」と無線で訴え、チームに確認を求めた。

残り15分の時点で走行を終了することが決まり、新コースへの理解を深めるための時間が限られることになった。

リンドブラッドは、ハミルトンに前を阻まれ、トラフィックに苦しむ場面もあったが、一時6番手につけ、最終的に7番手でセッションを終えた。

■アストンマーティン・ホンダはアロンソ15番手、ストロール19番手

アストンマーティン・ホンダ勢は、開始15分の時点でミディアムタイヤを履くフェルナンド・アロンソが12番手、ランス・ストロールが14番手につけた。

最終的にはアロンソが15番手、ストロールが19番手でセッションを終えた。ストロールはセッション途中、ガレージで調整を行う場面もあった。

セルジオ・ペレスは、ピットレーンでの速度違反を2回記録した。制限速度を1回目は6.7km/h、2回目は16km/h超過していた。

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