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ベッテル「もう少しタイムを上げるのも可能だったかも」
マルドナード「今日の走りをバネに前進あるのみ」
グロージャン「Q2に上がれてビックリ！」
マグヌッセン「クルマは間違いなく底力を秘めている」
バトン「ギャンブルをする価値はあった」
ベルニュ「マシンに自信。目指すはあくまでポイント」
クビアト「ものすごい水しぶき、そこへいきなりアロンソが」
マッサ「ウエットになるとグリップがなくて不安定」
ボッタス「必要なグリップを得られなかった」
エリクソン「すべてが初めての経験だった」
ハミルトン「ポールを守り切れてほっとしている」
ロズベルグ「ウエットタイヤの感触があまり良くなかった」
可夢偉「きちんとしたレースがしたいだけ」
ポールポジションはハミルトン、可夢偉は20番手 F1マレーシアGP予選
可夢偉は再びトラブルに泣く。トップタイムはまたロズベルグ F1マレーシアGPフリー3
なぜレッドブル系チームに？ セパンでも燃料流量に問題
ピレリ「ハードとミディアムの差は1～1.2秒」
【KAMUI TV】小林可夢偉「明日は気持ちを切り替えていく」
マクラーレン、勝利だけを狙い独創的「アリクイ型」ノーズを採用
小さなエンジン音が大きな騒動に発展
フェラーリエンジン勢、FIAのせいで開幕戦にトラブル？
上告は棄却されるも巨額の裁判費用負担命令を受けたエクレストン
ビアンキとペレスが体調不良？
2014年のチャンピオン予想は「宝くじ」みたいなものだとジャン・アレジ
マクラーレン、F1マレーシアGPでのスポンサーはエッソ
エリクソン「初めて金曜日をフルに利用できた」
クビアト「人生で一番暑い1日」
ベルニュ「満足の1日。目指すは予選Q3」
ビアンキ「クルマに問題はないし、信頼性は高い」
チルトン「スピンしたけど、うまくばん回できた」
エクレストン「エンジン音は思っていたよりも大きかった」
ペレス「どちらのタイヤコンパウンドも性能低下が激しい」
ヒュルケンベルグ「今年のエンジンではタイヤをいたわるのが大変」
グティエレス「1日ノートラブル、ブレーキングもより安定」
スーティル「乗りにくいマシン、でも開幕戦よりは進化」
マルドナード「弱気になるな。努力しよう」
グロージャン「マシンが止まるたび頭に浮かぶ、ある言葉」
マッサ「もっとクルマからパフォーマンスを引き出せるはず」
ボッタス「僕たちの最高速はかなりよさそう」
バトン「ロングランに問題、さらに暑さが追い打ち」
アロンソ「すべてを完ぺきにこなす必要がある」
リカルド「ショートランに多くの収穫あり」
ベッテル「課題は残れど上々の一日」
ライコネン「クルマのハンドリングはよくなった」
ロズベルグ「上位チームの差は接近してきている」
可夢偉「金曜に走れなかったことは不満足」
ハミルトン「ほかのチームのことは気にしない」
可夢偉またしても走れず、ロズベルグがトップタイム F1マレーシアGPフリー2
フェラーリの発表は事実とは違うとライコネン
レッドブルの主張は理解できないとアロンソ
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