【F1新車カラー】メルセデス、2026年マシン「W17」カラー発表！次世代F1時代へ踏み出した最初の一歩
記事要約
・メルセデスF1は2026年型マシン「W17」の初画像を公開し、次世代F1への最新段階を示した
・W17は新レギュレーションに対応し、小型化・車体のスリム化・軽量化を実現している
・アクティブエアロや50対50出力のPU、新カラーリングが進化と変革を象徴する
■メルセデスF1、2026年型マシン「W17」を初公開
1月22日、メルセデスAMG・ペトロナスF1チームは、2026年シーズンを戦う新型マシン「Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE」の初画像を公開した。次世代F1に向けた取り組みの最新段階を示すものとなる。
■新車体は小型化・スリム化
2026年シーズンは、シャシー、パワーユニット、燃料のすべてが刷新される、F1史上最大級の技術的変革の年となる。W17はこうした新レギュレーションに対応し、従来モデルよりも小型化・軽量化が図られ、全幅もよりスリムな設計となっている。
■前後に可変ウイングを搭載
従来モデルに搭載されていたDRSは廃止され、新型マシンでは可動式のフロントウイングおよびリヤウイングを備えた「アクティブ・エアロダイナミクス」を採用している。
パワーユニット（PU）は、内燃エンジンと電動パワーがおよそ50対50の出力配分となり、燃料にはタイトルおよびテクニカルパートナーであるペトロナスと共同開発した先進的な持続可能燃料が使用される。
■進化を象徴する新カラーリング
W17には、チームのアイデンティティと進化を大胆に表現した新しいカラーリングが施された。デザインの軸となるのは、車体下部を流れるように配されたダイナミックなペトロナス・グリーンのラインで、スピード感と精密さを強調しながら、象徴的なメルセデス・シルバーからチームのディープブラックへの移行を調和させている。
サイドポッド上部にはAMGに着想を得た菱形（ロムバス）モチーフを配置。エンジンカバーにあしらわれたメルセデスの「スリーポインテッドスター」のパターンと呼応するデザインとなっている。
■トト・ウルフ代表「2026年への準備は整っている」
チーム代表兼CEOのトト・ウルフは次のようにコメントした。
「2026年に向けてF1は大きな変革を迎えますが、我々はその移行に備えています。新レギュレーションは、あらゆるパフォーマンス領域における革新と、絶対的な集中力を求めるものです。新車開発に加え、ペトロナスとともに進めてきたパワーユニットと持続可能燃料の長期開発は、その姿勢を体現しています」
「今回W17の初画像を公開したのは、そのプロセスにおける次のステップにすぎません。これはブリックスワースとブラックリー、両拠点のチームが積み重ねてきた継続的な努力の結晶です。今後数カ月にわたり、我々はさらに開発を加速させていきます」
昨年のメルセデスはコンストラクターズ4位に甘んじたが、PUメーカーとしてはマクラーレンのタイトル獲得に貢献。新レギュレーションの中で新PUと車体のパフォーマンスに注目が集まる。
