9月4日(金)、2026年F1第13戦イタリアGP(モンツァ)の1日目、フリー走行2が開催された。
1番手はジョージ・ラッセル(メルセデス)、2番手はシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3番手はアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)だった。
ホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティン・アラムコF1チームは、フェルナンド・アロンソが19番手、ランス・ストロールは22番手だった。
・気温32℃、路面温度53℃、湿度37%のドライコンディション。
・ルクレールがリアのグリップを失ってスピン。コース上に留まり走行を継続
・フェルスタッペンは「車がすごく跳ねる」と無線で報告。マシンの挙動に不満
・角田裕毅が13番手から一時3番手に浮上
・リンドブラッドはミディアムタイヤで一時3番手
・メルセデス、フェラーリ、マクラーレン勢は接戦。アントネッリ、ラッセルが相次いでトップタイムを更新
・ノリスとストロールが接触寸前。ストロールがレーシングラインを横切り、ノリスはコース外へ回避し「危険だ!」と無線
・コラピント、アルボンがコースアウト。トラフィックでアタックを中断する場面も相次ぐ
・ボルトレートはトラブルでピットへ。アロンソもガレージで調整が続く
・レッドブルもストレートで空気抵抗を減らす「フリップフロップ式リアウイング」を使用
・モンツァは長いストレートが続くためトウの効果が大きく、各車が位置取りを探りながら走行
| 順位 | 車 | ドライバー チーム |
タイム差 前車差 |
|---|---|---|---|
| 1 |
63
|
ジョージ
ラッセル
メルセデス/メルセデス
|
1:22.559
|
| 2 |
16
|
シャルル
ルクレール
フェラーリ/フェラーリ
|
+0.120
+0.120
|
| 3 |
12
|
アンドレア
キミ アントネッリ
メルセデス/メルセデス
|
+0.141
+0.021
|
| 4 |
1
|
ランド
ノリス
マクラーレン/メルセデス
|
+0.384
+0.243
|
| 5 |
44
|
ルイス
ハミルトン
フェラーリ/フェラーリ
|
+0.457
+0.073
|
| 6 |
81
|
オスカー
ピアストリ
マクラーレン/メルセデス
|
+0.469
+0.012
|
| 7 |
41
|
アービッド
リンドブラッド
レーシングブルズ/フォード
|
+0.790
+0.321
|
| 8 |
87
|
オリバー
ベアマン
ハース/フェラーリ
|
+0.811
+0.021
|
| 9 |
3
|
マックス
フェルスタッペン
レッドブル/フォード
|
+0.818
+0.007
|
| 10 |
22
|
角田裕毅
レーシングブルズ/フォード
|
+0.896
+0.078
|
| 11 |
43
|
フランコ
コラピント
アルピーヌ/メルセデス
|
+1.060
+0.164
|
| 12 |
30
|
リアム
ローソン
レッドブル/フォード
|
+1.101
+0.041
|
| 13 |
27
|
ニコ
ヒュルケンベルグ
アウディ/アウディ
|
+1.173
+0.072
|
| 14 |
10
|
ピエール
ガスリー
アルピーヌ/メルセデス
|
+1.214
+0.041
|
| 15 |
5
|
ガブリエル
ボルトレート
アウディ/アウディ
|
+1.217
+0.003
|
| 16 |
23
|
アレクサンダー
アルボン
ウィリアムズ/メルセデス
|
+1.294
+0.077
|
| 17 |
55
|
カルロス
サインツ
ウィリアムズ/メルセデス
|
+1.341
+0.047
|
| 18 |
31
|
エステバン
オコン
ハース/フェラーリ
|
+1.341
+0.507
|
| 19 |
14
|
フェルナンド
アロンソ
アストンマーティン/ホンダ
|
+2.468
+1.127
|
| 20 |
11
|
セルジオ
ペレス
キャデラック/フェラーリ
|
+2.523
+0.055
|
| 21 |
77
|
バルテリ
ボッタス
キャデラック/フェラーリ
|
+2.590
+0.067
|
| 22 |
18
|
ランス
ストロール
アストンマーティン/ホンダ
|
+2.694
+0.104
|
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