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レーシングドライバー

バトン「前をいくクルマのペースと比べるとまだまだだ」
ウェバー「すべてはタイヤ次第」
ベルニュ「暑さ？　僕は大丈夫」
F1統括のFIA、ドライバーズ委員会の“世界代表”に井原慶子を選出「電気自動車や環境に配慮」
レースペースに注力すべきのレッドブル。 レッドブル、予選に力を入れすぎた？
フェラーリドライバーの中で最も長い「連続未勝利記録」を更新したマッサ。 不名誉な記録を更新したマッサ
マッサ「クルマは去年よりずっといい」
【動画】マッサのF1マレーシアGPコース紹介
ピック「移籍して初めてのケーターハムのホームレース」
ヴァン・デル・ガルデ「このレースのために、新しいヘルメットのデザインを考えた」
ラルフ・シューマッハのDTM引退に理解を示すクルサード
F1に後ろ髪を引かれるハイドフェルド
ウェバー「F1マレーシアGPでのお気に入りは14コーナー」
マクラーレン、ウェバーのECU不具合について謝罪
ECU問題はレッドブルの過失とマクラーレン
井原慶子、マンセルやローブと並び2つ目のFIA委員就任。世界の女性代表へ
またドライブすることが待ち遠しいとチルトン。 チルトン「セパンはよく知っているサーキット」
セパンは楽しめそうなサーキットだと思うとビアンキ。 ビアンキ「セパンは楽しめそうなサーキット」
マレーシアでパフォーマンスの改善をしたボッタス。 ボッタス「大きな試練の場」
セパンは難しいサーキットのひとつとコメントしたマルドナード。 マルドナード「マレーシアは大好きなサーキットのひとつ」
高い気温がどのような影響を及ぼすことになるのか本当に分からないとスーティル。 スーティル、過去にマレーシアで5位
セパンはいいサーキットのひとつだと感じるディ・レスタ。 ディ・レスタ「楽観的な気分でマレーシアへ」
MP4-28に競争力がないことは理解しているバトン。 バトン「運次第でみんなに勝つチャンスがある」
一時トップを走行したスーティル。 スーティル、驚異のF1復帰戦
タイヤの摩耗がひどかったレッドブル。 タイヤに問題を抱えていたベッテル
ピットストップが勝負をわけ、4位に終わったマッサ。 ブリアトーレ「マッサが満足しているはずがない」
2年前に戻ったとマルドナード。 ウィリアムズのF1マシンは「話にならない」とマルドナード
「去年の今ごろのフェリペ・マッサとは別人と思ってくれ」とマッサ。 マッサ、完全復調
ビアンキ「決勝ではすべてが本当に順調だった」
チルトン「ヴァン・デル・ガルデと接触してフロントウイングを傷めた」
ヴァン・デル・ガルデ「全部いい経験になった」
ピック「本物の勝負ができそうでうれしい」
ベルニュ「全レースでポイント獲得を狙える」
スーティル「F1トップを走るのは初めてだった」
ディ・レスタ「クルマがタイヤに優しいと示せた」
マッサ「アロンソのようにピットストップを早めたら表彰台も可能だったかも」
バトン「今日はこれ以上のポイント獲得は無理だった」
ウェバー「チームに優勝争いができるほどの速さがなかった」
ボッタス「いくつかいい手応えをつかんだ」
マルドナード「クルマは望んだように反応してくれなかった」
ディ・レスタ「Q3に進出するつもりでやってきた」
スーティル「インターミディエイトに替えるタイミングが早すぎた」
マッサ「4番手にはまあまあ満足」
マルドナード「いまは順位を上げることに集中している」
ウェバー「危険をはらんだ短いセッションだった」
ベルニュ「タイヤ選択を間違い、Q3進出を逃した」
チルトン「最終ラップで黄旗の影響を受けたのは残念」
ビアンキ「F1予選デビューには過酷過ぎる条件。恐怖心すら覚えた」
バトン「優勝できるだけの速さがあるとは思えない」
マッサ「危険だったので中断の判断には賛成」

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