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リバティ・メディア

2021年以降も現行F1エンジンルールを継続　F1最高責任者が認める
ベトナム出身F1ドライバー誕生を期待するF1最高責任者
【動画】F1のCEO「ベトナムGPはF1にとっても重要だ。アジアは成長エンジンだ」
F1予算制限導入に進展は見られないとフェラーリ社長
2021年以降もF1エンジンは変わらないとハースのボス
2020年にF1ベトナムGP誕生？オランダGPも35年ぶりに復活か？
将来F1とフォーミュラEが合併する可能性も？
上位15台に与える新F1ポイントシステムは投票により否決　しばらく変わらない？
2019年のF1新予選フォーマット導入は否決
F1マイアミGP開催実現にさらなる暗雲
リバティ・メディアがF1予選形式見直しを検討
F1デンマークGP開催計画がとん挫
モンツァとシルバーストンでのF1は2019年が最後？
2021年以降のF1はまだ不透明だとフェラーリ
アロンソ「F1はインディカーのアイデアをコピーしている」
モンツァとリバティ・メディアの本格交渉が今週末にスタート
依然として不透明なモンツァでのF1イタリアGP開催継続
アロンソにはアンバサダーとして残って欲しいとF1コマーシャル責任者
F1改革を進めるリバティ・メディア　数週のうちにさらなるルール変更案を提示
「ハミルトンとベッテルのタイトル争いは電撃的」だとF1ボス
2019年のF1ドイツGP開催実現に取り組むリバティ・メディア
「リバティ・メディアのF1改善はうまく進んでいる」とチェイス・キャリー
ミック・シューマッハの昇格を期待するF1最高責任者
F1スペインGP継続のために“白紙小切手”は出せない
「リバティ・メディアとは話し合いをしている」とフェラーリ新CEO
リバティ・メディアのF1改革に期待を寄せるミナルディの前オーナー
フォース・インディアの売却は難航？3チームが反対との報道
2019年も開催の望み膨らむF1ドイツGP
2019年のF1シーズン前公式テストはバーレーンで開催か
初開催延期が確定したF1マイアミGP　ピンチヒッターはドイツGP？
やはり必要？“グリッドガール”を戻したいF1ロシアGP、モナコやオーストリアを事例に
マイアミでのF1開催は延期？ドイツGP継続の可能性は？
暗雲たなびくマイアミでのF1開催
ゲルハルト・ベルガー「F1は民主主義では運営できない」
F1エンジンメーカー3社がMGU-H廃止反対で団結か
【F1】2019年カレンダー確定はマイアミの進展状況次第
シルバーストンでのF1開催継続に取り組むリバティ・メディア
【F1】2019年は3週連続開催を回避へ　日本GP継続は？
【F1】2020年に向けてポイントシステム変更を検討
バーニー・エクレストン、F1マイアミGP開催に疑問符
フォース・インディア、7月いっぱいでチーム破たんの危機？
2021年以降のF1エンジンルールが間もなく明らかに
F1オーストリアGPには今年も美女たちが登場
2021年導入予定F1ルールの詳細提示を求めるレッドブル
F1ベルギーGPが2021年まで開催契約を延長
F1ロゴマークに危機？3M社が商標登録取り消しを求めて提訴
フォース・インディアがF1オーナーから借金との報道
F1は自分たちのコアビジネスだとメルセデスのボス
リバティ・メディアによるF1運営には満足だとF1カナダGP主催者
F1マイアミGP誕生による影響はないだろうとカナダGP主催者
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14 アロンソ 18 ストロール 22 角田裕毅 50平川亮
63 ラッセル 12 アントネッリ 16 ルクレール 44 ハミルトン 3 フェルスタッペン 6 ハジャー 40 岩佐歩夢 1 ノリス 81 ピアストリ 30 ローソン 41 リンドブラッド 10 ガスリー 43 コラピント 31 オコン 87 ベアマン 51カマラ 27 ヒュルケンベルグ 5 ボルトレト 55 サインツ 23 アルボン 11 ペレス 77 ボッタス