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2026年のF1マシンは“カタツムリ”のように遅くなる？F1技術責任者はそれを否定
【F1】2026年に登場するマシンはこれまでよりも「小さくて軽い」ものに
「F1マシンは今後さらに重くなる」とF1技術責任者のパット・シモンズ
「今年のF1は退屈なものになる」と元F1ドライバー
【正式発表】ウィリアムズ、技術責任者パット・シモンズの退職を発表
メルセデスの『プランA』と『プランB』 2017年と2018年以降も見据えた交渉
アリソンを手放したのはフェラーリの失敗だったとパット・シモンズ
ハミルトンの一人勝ちを恐れるF1ボス
ウィリアムズのシモンズ、メルセデス技術トップ加入のうわさを否定せず
メルセデスAMG技術トップがウィリアムズ移籍か？ その後任は？
「バーレーンでテストするなら金を出せ」とレッドブル
トロロッソ技術トップのキーにウィリアムズ移籍のうわさ フェラーリを離れたアリソンにも注目
シーズン後半戦はタイヤ戦略がカギに
ボッタス「マッサは過小評価されている」
F1に「無線通信制限ルール」は本当に必要？
フェリペ・マッサ、新ショートノーズ導入に期待
ウィリアムズ、シーズン序盤に新ショートノーズを投入か
ルイス・ハミルトン「F1カーをさらに重くするなんてどうかしてる」
「いす取りゲーム」的F1新予選方式に賛否両論
F1新ルール導入は2018年まで遅らせるべきだとウィリアムズ首脳
F1音量、今年は25％アップ
レッドブル撤退なら訴訟を起こすとF1ボス。ライバルチームも冷ややかな目
ウィリアムズにメルセデスの新スペックPUを使うチャンスは？
フェラーリ移籍のうわさでボッタスに心理的影響が？
フェラーリの予算にはかなわないとウィリアムズ
F1改革、2018年にずれ込む可能性
今季もフェラーリの上を目指すウィリアムズ
「ワークスエンジンがなくてもF1で勝てる」とパット・シモンズ
「今のF1カーは運転が簡単になった」とウィリアムズの技術責任者
「マッサは素晴らしいドライバー」だとパット・シモンズ
「カスタマーカーはF1を墓場へと導く」とパット・シモンズ
レッドブルの2015年型車、性能に疑問符
ボッタス、移籍の可能性を否定せず
【新車公開】技術責任者がウィリアムズFW37を語る
ウィリアムズ、「今年はさらなる困難にチャレンジする」
ウィリアムズとロータスの明暗、そしてマルドナード
「新しい」F1を支持するイギリスGP主催者
メルセデスAMGへの反撃をめざすライバルチームたち
ロータスに同情するウィリアムズの技術責任者
ウィリアムズの新技術ボス、パット・シモンズQ＆A
ウィリアムズ、パット・シモンズを技術責任者に
ケーターハムに挑戦するとマルシャ
「クラッシュゲート」で追放されたシモンズ、F1正式復帰へ
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