9月26日(土)、2026年F1第15戦アゼルバイジャンGP(バクー市街地サーキット)の3日目、決勝レース(51周)が開催された。
1位はジョージ・ラッセル(メルセデス)、2位はマックス・フェルスタッペン(レッドブル/フォード)、3位はイザック・ハジャー(レッドブル/フォード)だった。
ホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティン・アラムコF1チームは、フェルナンド・アロンソがリタイア、ランス・ストロールはリタイアだった。
・気温26℃、路面温度47℃、湿度58%のドライコンディション。
・混乱のないクリーンなスタート。4番手スタートのハジャーが序盤から上位争いに加わる。
・フェルスタッペンはハミルトン、ノリス、ルクレールを次々とオーバーテイクし、上位へ浮上。
・ハジャーもノリス、ルクレールとのバトルを制して3番手へ。レッドブル勢が上位に進出。
・ストロールは水圧の問題で8周目にストップの指示を受け、ターン15付近でリタイア。
・アントネッリはオコン、アルボン、ローソン、ベアマンを次々と抜き、順位を大きく上げる。
・21周目にはアロンソもガレージへ戻ってリタイア。アストンマーティン・ホンダは2台とも姿を消した。
・アルボンがターン5と6の間でクラッシュ。VSCとなり、上位勢を含む多くのドライバーが一斉にピットイン。
・再開後、コラピントがガスリーに接触し、外側にいたノリスも巻き込まれる大きなアクシデント。アルピーヌはダブルリタイア。
・ピアストリもターン1でコースアウトし、3番手から15番手まで大きく後退。
・フェルスタッペンはピアストリを抜き、その後はファステストラップを記録しながらラッセルを追撃。
・アントネッリとハミルトンは5番手争いを展開。アントネッリがストレートで抜き、6番手へ浮上。
・中団ではベアマン、リンドブラッド、ヒュルケンベルグが1秒以内の接戦。リンドブラッドはオコンを抜いて7番手へ。
・終盤、フェルスタッペンがラッセルの1秒以内まで接近。両者が互いにファステストラップを更新する激しい首位争いとなった。
・最終ラップにはターン15でボッタスがクラッシュ。最後まで波乱の続くレースとなった。
| 順位 | 車 | ドライバー チーム/パワーユニット |
タイム差 前車差 |
|---|---|---|---|
| 1 |
63
|
ジョージ
ラッセル
メルセデス/メルセデス
|
TOP
|
| 2 |
3
|
マックス
フェルスタッペン
レッドブル/フォード
|
+0.196
+0.196
|
| 3 |
6
|
イザック
ハジャー
レッドブル/フォード
|
+10.704
+10.508
|
| 4 |
16
|
シャルル
ルクレール
フェラーリ/フェラーリ
|
+14.136
+3.432
|
| 5 |
12
|
アンドレア
キミ アントネッリ
メルセデス/メルセデス
|
+14.512
+0.376
|
| 6 |
44
|
ルイス
ハミルトン
フェラーリ/フェラーリ
|
+22.382
+7.870
|
| 7 |
41
|
アービッド
リンドブラッド
レーシングブルズ/フォード
|
+31.159
+8.777
|
| 8 |
31
|
エステバン
オコン
ハース/フェラーリ
|
+31.189
+0.030
|
| 9 |
87
|
オリバー
ベアマン
ハース/フェラーリ
|
+31.929
+0.740
|
| 10 |
55
|
カルロス
サインツ
ウィリアムズ/メルセデス
|
+32.416
+0.487
|
| 11 |
27
|
ニコ
ヒュルケンベルグ
アウディ/アウディ
|
+33.231
+0.815
|
| 12 |
30
|
リアム
ローソン
レーシングブルズ/フォード
|
+34.013
+0.782
|
| 13 |
5
|
ガブリエル
ボルトレート
アウディ/アウディ
|
+34.230
+0.217
|
| 14 |
81
|
オスカー
ピアストリ
マクラーレン/メルセデス
|
+36.401
+2.171
|
| 15 |
11
|
セルジオ
ペレス
キャデラック/フェラーリ
|
+41.400
+4.999
|
| 16 |
77
|
バルテリ
ボッタス
キャデラック/フェラーリ
|
リタイア
--
|
| <以下リタイア> | |||
| -- |
43
|
フランコ
コラピント
アルピーヌ/メルセデス
|
リタイア
--
|
| -- |
10
|
ピエール
ガスリー
アルピーヌ/メルセデス
|
リタイア
--
|
| -- |
1
|
ランド
ノリス
マクラーレン/メルセデス
|
リタイア
--
|
| -- |
23
|
アレクサンダー
アルボン
ウィリアムズ/メルセデス
|
リタイア
--
|
| -- |
14
|
フェルナンド
アロンソ
アストンマーティン/ホンダ
|
リタイア
--
|
| -- |
18
|
ランス
ストロール
アストンマーティン/ホンダ
|
リタイア
--
|
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