【F1アゼルバイジャンGP｜決勝ダイジェスト】ラッセル、フェルスタッペンをわずか0.196秒差で振り切り優勝！復帰ハジャーが3位表彰台

2026年F1第15戦アゼルバイジャンGPの決勝が9月26日(土)、気温26℃、路面温度47℃、湿度58％のドライコンディションの中、バクー市街地サーキットで行われた。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションから優勝。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が0.196秒差の2位、4戦ぶりに復帰したイザック・ハジャー（レッドブル）が3位に入った。

■序盤から攻めたハジャー、無線でも存在感

スタートは大きな混乱なく進み、ラッセルが首位を維持。3番グリッドのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が2位に上がった。4番グリッドのハジャーは一時順位を落としたものの、ランド・ノリス（マクラーレン）を抜き返し、シャルル・ルクレール（フェラーリ）も攻略して3位へ浮上した。

8番手から追い上げたフェルスタッペンは、チームの指示を受けてハジャーの前に出た。だが、ハジャーも自らのペースに自信を持ちアピールした。前を走るチームメイトについて、チームに「プッシュしてと伝えて」と求め、続けて「ちなみに僕にはペースがあるよ。前は苦労しているんじゃないの？」と無線で伝えた。

その後も「タイヤは大丈夫だよ！　聞いた？　聞こえた？」と、タイヤの状態を強調する場面があった。チームからタイヤの管理に集中するよう指示されると、ハジャーは「前に行っていいわけ？」と確認。チームは「クリーンにやってね」と返答したが、ハジャーはフェルスタッペンに続いて上位を走り続けた。

■2度のセーフティカーで展開が一変

序盤にはランス・ストロール（アストンマーティン・ホンダ）が水圧の問題でマシンを止めるよう指示され、リタイア。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・ホンダ）も21周目にガレージへ戻り、2台ともレースを終えた。

レース中盤、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）がターン5と6の間でバリアに衝突し、セーフティカーが導入された。多くのドライバーがこのタイミングでピットインしてタイヤを交換。再開後にはフェルスタッペンがピアストリを抜き、2位へ上がった。

続いてフランコ・コラピント（アルピーヌ）がターン1のブレーキングでミスをしてチームメイトのピエール・ガスリーに接触し、ノリスも巻き込まれた。3台がリタイアし、再びセーフティカーが導入された。

レース再開後、ピアストリはターン1でコースアウトし、3位から15位へ大きく後退した。ピアストリは前日のFP3走行中にも、無線で「ターン1にまったく自信が持てない。」と報告していた。これによりハジャーが再び3位に浮上。ピアストリは最終的に13位でレースを終えた。

後方では16番グリッドからスタートしたアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が追い上げ、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）をストレートで抜いて5位に入った。

■最終周まで続いた優勝争い

終盤、フェルスタッペンはラッセルとの差を1秒以内に縮め、両者はファステストラップを更新し合った。最終周にはバルテリ・ボッタス（キャデラック）がターン15でクラッシュ。ラッセルは黄旗区間で減速した際にパワーを失い、フェルスタッペンに迫られたが、0.196秒差で先頭のままチェッカーを受けた。

ボルトレトは黄旗区間で追い越したとして、決勝タイムに10秒が加算された。13位から15位に降着し、ピアストリが14位から13位、ペレスが15位から14位に繰り上がった。

コラピントはガスリーとの接触で10秒のタイムペナルティを科されたが、リタイアにより消化できなかったため、次に出場するレースでの5グリッド降格に変更された。

ハジャーは復帰戦で3位表彰台を獲得した。レース前半の攻めた走りに加え、チームとの率直な無線のやり取りも印象を残した。

■決勝結果

4位はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、5位はアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、6位はルイス・ハミルトン（フェラーリ）、7位はアービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）、8位はエステバン・オコン（ハース）、9位はオリバー・ベアマン（ハース）、10位はカルロス・サインツ（ウィリアムズ）だった。サインツはセーフティカー導入前にタイヤを交換して順位を下げたが、終盤にニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）を抜き、ポイント圏内の10位に入った。

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