【F1】2027年シート動向　レーシングブルズは3人で2席を争う　ハース小松代表はオコン後任の決定間近と明かす

2026年10月12日（月）15:58 pm

・レーシングブルズ、ローソンら3人が2席を争うも決定は急がず

・ラルフ・シューマッハ、ツォロフの昇格を支持　ローソンのさらなる成長には懐疑的

・ハース小松代表、オコン後任の決定が近いと明かす　カマラが最有力候補か

2027年のF1ドライバー市場では、レーシングブルズとハースのドライバー体制が依然として確定していない。レーシングブルズでは3人の有力候補が2つのシートを争う一方、ハースではエステバン・オコンの後任選びが最終段階に近づいている。

レーシングブルズF1のアラン・パーメイン代表は、リアム・ローソン、アービッド・リンドブラッド、F2で活躍するニコラ・ツォロフの3人を候補とする来季のドライバー選考について、現時点では結論を急がない考えを示した。

パーメイン代表はシンガポールで、次のように語った。

「私たちは急いでいません。素晴らしいドライバーが2人いますし、現在F2にも素晴らしいドライバーがいます。3人とも準備はできています。ただ、もちろん2つのシートに3人を起用することはできません」

現在のドライバー2人を継続起用するのか、それともF2から新たな才能を昇格させるのか。レーシングブルズの判断が注目される。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、ドイツのテレビ局『Sky Deutschland（スカイ・ドイツ）』に対し、レッドブルがこの機会にツォロフをF1へ昇格させるべきだとの見方を示した。

「レッドブルが長期的にマックス・フェルスタッペンの後継者となる人物を探しているのであれば、ツォロフは期待を抱かせる存在です。私は彼にチャンスを与えるべきだと思います」

一方、ローソンが今後、レッドブルの求めるトップレベルのドライバーに成長する可能性については、懐疑的な見方を示した。

「ローソンはすでにしばらくF1で走っていますし、走りも安定してきて、定期的にポイント争いに加わっています。しかし、彼がこれからトップドライバーへと成長するとは思いません」

ハースも、2027年のドライバー体制をまだ確定させていない。

オコンの後任は発表されていないが、フェラーリの支援を受けるラファエル・カマラが最有力候補とみられている。

ハースの小松礼雄代表は、最終決定が近づいていると明かした。

「私たちはTPCプログラムの一環として複数のドライバーをテストに招き、評価を行いました。近いうちに、来季のドライバー体制を決定する最終会議が開かれます。具体的な日付は言えませんが、かなり近いうちになるでしょう」

さらに、今後起用するドライバーに求める資質についても説明した。

「エステバンは調子がいいときには驚くほど速いです。しかし、私たちが今後求めているのは、その速さに加えて、より安定したパフォーマンスと良いフィードバックです」

小松代表はオコンの速さを認めつつ、安定したパフォーマンスと良いフィードバックを重視する姿勢を示した。

2028年または2029年のF1シート獲得を見据えているのが、ウィリアムズのテスト兼開発ドライバーを務めるビクトール・マルタンスだ。

シンガポールでリザーブドライバーを務めたマルタンスは、フランス通信社『AFP』に対し、将来のチャンスに備えて準備を進めていると語った。

「常にレギュラードライバーのすぐ後ろにつけて、チャンスをうかがっていなければなりません。機会が訪れたときに備えて、僕は準備ができています。どういう仕組みなのかは分かっています。大切なのは、いつでもそこにいて、存在を示し続けることです」

2027年のドライバー選考が続く一方、マルタンスはさらに先を見据え、F1昇格の機会に備えている。