2022年2月14日の日本時間20時、スクーデリア・アルファタウリは新レギュレーションに合致させた2022年のF1カー『AT03』を発表した。
今年からパワーユニットは『レッドブル・パワートレインズ』となったが、実際はホンダが技術支援を行うパワーユニットとなる。
スクーデリア・アルファタウリにはホンダ・レーシングの『HRC』ロゴとホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト『HFD』ロゴの2つが掲載された。
ドライバーラインナップは、昨年に続きピエール・ガスリーとF1参戦2年目となる角田裕毅のコンビだ。昨年はこのコンビで142ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップ6位と、これまでで最高のポイントを獲得した。
アルファタウリは新デザインを発表した5番目のチームとなったが、新ルールでも多様な形状の解釈があることが証明された。
■フランツ・トスト(スクーデリア・アルファタウリ・チーム代表)
「2022年のF1マシンがどのようなものになるのか、ようやく明らかにすることができ、とても興奮しています」
「F1にとって全く新しい時代であり、昨年の成功に続き、このパッケージが非常に強力なものになることを期待しています」
「今回も(プレミアムファッションブランドの)アルファタウリ社と密接に協力して新車を発表し、非常に特別なものを提供することができたと思います」
■アフメット・メルカン(アルファタウリCEO)
「今シーズンは新しい始まりにワクワクしており、F1にスタイル面を加える興味深い機会をたくさん探ってきました。スクーデリア・アルファタウリにとってF1の新時代であり、アルファータウリにとってはスタイルの新時代なのです」
スクーデリア・アルファタウリは、今月末にバルセロナで3日間行われるプレシーズンテストでガスリーと角田がAT03を走らせる予定だ。
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