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リバティ・メディア

新F1オーナーによる変化を歓迎するバルセロナ
新オーナーが正しいかどうか様子を見ようとエクレストン
バルセロナはF1にとって重要な拠点だとF1ボス
サインツ「トップチームたちははるか彼方にいる」
年間25戦を計画するのは時期尚早だとF1ボス
ロンドン市街地でのF1デモ走行イベント計画が進行中
新F1オーナー、ドイツでF1放送有料化を検討
昼間のレースの方がテレビ映えするF1ロシアGP　ナイトレース化は棚上げか
F1ブラジルGP　開催継続に向けて一歩前進か？
エクレストンが新F1オーナーに意味深メッセージ「弾丸を買うだけの金はある」
「アメリカでF1を中心とする大規模イベント実現を目指す」と新F1ボス
オーバーテイク増加の切り札は「アクティブサスペンション」復活か？
F1マレーシアGPは今年限りで消滅もペトロナスはメルセデスのスポンサーを継続
ファンとの距離も縮まる新時代のF1
元F1ドライバーへのパドックパス交付自由化　ただし条件あり
新F1オーナーがアゼルバイジャンGPを批判、アゼルバイジャン側も反撃
元ホンダF1のロス・ブラウンが掲げた3つの課題とは？F1の「オーバーテイク増加」へ“空力改革”を目指す
新オーナーのメディア戦略を歓迎するメルセデスAMG
F1大幅改善か？「エンジン音、DRS廃止、伝統サーキット復活」見直しを示唆する新F1オーナー
GP2が新F2に移行か
ロス・ブラウンがあげたF1の新ヒーロー候補者は？
FIA会長、F1に自然吸気V10・V12エンジン復活はない･･･アロンソ「V10エンジンが恋しい」
「エクレストンのいないF1に慣れる必要がある」とメルセデスAMGのボス
フェラーリが13億円相当のF1株式取得か
ピレリ、2020年以降の供給に関する議論は時期尚早
実験的な「非選手権F1レース」実施を視野に入れるロス・ブラウン
「自分たちは分配金にふさわしい貢献をしている」とレッドブル首脳
ライバル都市シドニーの動きを警戒するメルボルン
将来のF1は四輪駆動に？
F1チームによる協議組織再編の動きも？
ロス・ブラウンの手腕に期待するブリアトーレ「F1はドライバーを中心にすべきだ」
エクレストンから権限を奪ったのは間違いだと前FIA会長
フォルクスワーゲンにF1参入の可能性？
新F1ボスの「F1をスーパーボウルに」発言の真意は？
フェラーリ会長「F1株式取得を検討中」
フェラーリ前会長が考える「これからのF1」
リバティ・メディア時代を迎えF1が落ち着くだろうとメルセデスAMGのボス
エクレストンはこのまま消えるのか？F1では何が起きても不思議ではないが･･･
ベルガー、リバティ・メディアはエクレストンの経験を利用すべき
FIA会長「金曜フリー走行を廃止する理由はない」
FIA会長「F1を劇的に変える必要はない」
フェラーリはF1撤退をちらつかせるだろうと元F1ドライバー
エクレストン時代の終わりはF1にとってのチャンス
アメリカ国内でのF1レース増は歓迎だとオースティン
プロストが指摘したF1新オーナーの優先課題は？
F1を愛するバーニー・エクレストン「私もF1にお金を戻したかった」　「新シリーズ設立」を否定　
ロンドン市長代理人、F1レース開催に言及
F1をクビになったエクレストン　新シリーズ立ち上げを計画か？
ドイツGP主催者たちも伝統を重んじるF1新オーナーに期待
新F1ボス「ヨーロッパの伝統的F1レースの重要性は認識している」
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14 アロンソ 18 ストロール 22 角田裕毅 50平川亮
63 ラッセル 12 アントネッリ 16 ルクレール 44 ハミルトン 3 フェルスタッペン 6 ハジャー 40 岩佐歩夢 1 ノリス 81 ピアストリ 30 ローソン 41 リンドブラッド 10 ガスリー 43 コラピント 31 オコン 87 ベアマン 51カマラ 27 ヒュルケンベルグ 5 ボルトレト 55 サインツ 23 アルボン 11 ペレス 77 ボッタス