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「ハロー」の導入延期に議論噴出、GPDA「後悔しないことを祈るしかない」
「トラックリミット」をめぐってF1チームとFIAが対立
F1無線通信制限が大幅に緩和。F1ドイツGPから『一部』を除き原則無制限
「ハロー」導入は2018年に延期 代替案の検討も継続
正念場を迎える2017年の「ハロー」導入判断
今のF1は安全を気にして「過度に慎重」？
ウエットレースにスタートの興奮を･･･FIAが新方式を提案
FIA、ロズベルグのポールポジションについて審議、剥奪せず･･･その理由は？
ハローで生存確率が17％向上とFIA、導入の採決は来週
コース外走行を検知するセンサーをFIAが導入
ビアンキの死は悲しいがF1にハローは不要だとグロージャン
今のF1ドライバーは赤ちゃんだとビルヌーブ、ベルガーも批判
「ハローに賛成票は投じない」とレッドブルのボス
今のF1に大きな問題はないとFIA会長
F1に「無線通信制限ルール」は本当に必要？
「ハロー」導入が2018年にずれ込む可能性も ベッテルの感触は？
「行き過ぎた安全対策」には疑問だとF1の重鎮たち
「エアロスクリーン」は廃案となったわけではないとFIA
「危険」な縁石は取り外さずにオーストリアGP決勝へ
“ハロー”に新たな課題？ドライバー救出に12分
トリック防止策に効果があれば空気圧を下げるとピレリ
タイヤ空気圧トリックの対策に乗り出したFIA
改良版「ハロー2」をフェラーリがテストの予定
“ハロー”をF1以外のフォーミュラカーにも導入していくとFIA会長
メルセデスAMGの違法空気圧制御デバイスが明らかに？
有料放送でF1が「消える」と警告するルノーF1トップ
「エアロスクリーンよりハローのほうがいい」とクリスチャン・フィッティパルディ
F1の無線通信制限ルールは今後も変わらないとFIA会長
バクーの安全性を懸念する声に批判的なハミルトン
ドライバー保護「エアロスクリーン」の開発、一時棚上げ状態
ピレリ、F1タイヤの供給契約延長を発表
アゼルバイジャンの人権問題にアンバサダーのアロンソは
初開催バクーの公道コースにドライバーから安全性を懸念する声
批判の声もあるハイネケンとのスポンサーシップ F1チーム首脳たちは歓迎
【分析画像】フェラーリとレッドブルのフレキシブルウイングをFIAが警戒
F1競技委員長がクビアトを擁護「とてもいいドライバーだ」
FIAがアロンソの大クラッシュをハイスピードカメラで分析、次は「生体データ」活用を目指す
F1ナイトレース開催は今後の課題だとバクー
ジュール・ビアンキの父「ドライバーたちは真実を語ることを恐れている」
2017年からF1に「ハロー」導入、「エアロスクリーン」案も継続 バトンあわや大惨事
ジュール・ビアンキの遺族が提訴の理由を説明「事故は避けられた」
二転三転の捨てバイザー禁止ルール、「まるで幼稚園」とクビアト
ジュール・ビアンキの遺族が事故の責任を問い提訴へ
年間使用可能F1パワーユニット数が大幅に厳格化との報道
F3の大クラッシュを受け、最低年齢の必要性を訴えるヴォルフ
ル・マン・サーキット、F1フランスGP開催の可能性を否定
モナコGPでドライバー保護装置「ハロー」改良型をテストか
メルセデスAMG支配を嘆くよりライバルの向上を促すべきとFIA会長
ピレリ、F1モナコGPからレース中のタイヤ空気圧をチェック
FIA、メルセデスAMGの同士打ちについて公式発表
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