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アルファタウリF1のトスト代表「角田裕毅はマクラーレン勢を引き離し、また力強い走りをした。心から祝福したい」マシン性能は“劇的に向上”！「マイアミが楽しみだ」
アルファタウリF1車両性能責任者「角田裕毅は堅実なレースを展開し、集中力を保ち、ミスもなく、マクラーレン、ハース、アルピーヌの3台が並ぶトレインの中で落ち着いていた」
アルファタウリF1のデ・フリース、壁にヒットしてリタイア「完全に僕のミス。愚かで不必要なことで自分にガッカリしている」
角田裕毅、2連続10位入賞1ポイント獲得！「強いペースでパフォーマンスを維持できてチームとして素晴らしい」
フェルスタッペン「3位は上出来。ダメージの影響はデータを見ないとわからないけどマシンに穴が空くのは理想的ではない」
ペレス、今季初スプリントで優勝「ペースの良かったルクレールをパスするために早い段階でパスしたのが重要だった」
アルファタウリF1車両性能責任者「2台ともスタートから激しいレースを展開しニックはユウキのフロントウイングに接触した」
アルファタウリF1のデ・フリース「ペースもよく、前へ進めた。明日はポイント獲得が可能」
角田裕毅「スプリントでデ・フリースと接触してフロントウイングが破損していた」壁にぶつかりリタイア･･･
【スプリント】角田裕毅、1周目にクラッシュでリタイア！「危険な状態での走行」･･･レース後の審議対象に
【SQ1】角田裕毅「ノーーー！」不運な脱落･･･残り25秒で赤旗、セッション終了／F1アゼルバイジャンGPスプリントシュートアウト
セルジオ・ペレス「F1スプリント・シュートアウトではもっとクリーンなラップを刻みたい」
フェルスタッペン、土日で最大ポイント獲得を狙う「ポールポジションを獲得したいけど、それ以上に大きな目標がある」
ニック・デ・フリース、最後尾から7位目指す！「何が起こったのか確認中･･･FP1は好調だったけど小さな問題が発生」
角田裕毅、今季初の予選8番手！「アルファタウリF1の性能を最大限引き出す事ができてホッとした。今後にも期待」
【予選Q1】角田裕毅の同僚ニック・デ・フリースがクラッシュで赤旗！FP1で6番手だったが･･･／F1アゼルバイジャンGP
【レッドブル】F1エンジン自社開発は“リスク”だが“明らかに進歩している”とチーム首脳
レッドブルF1がフェルスタッペンを優先しているというのは「嘘だ」とペレスの父
角田裕毅が次戦F1アゼルバイジャンGPも苦戦を予想「アルファタウリの最高速度は恐ろしいほど低い」
フェラーリF1代表「レッドブルへのペナルティーは軽過ぎる」風洞削減時間10%で改善できる秒数は？
【アルファタウリF1】空力部門を再編成！レッドブル・レーシングとの協力関係を今後さらに「強化」
セルジオ・ペレス、予選でコースオフ･･･「忘れ去りたい一日」レッドブルF1チームと「一丸となって全力で解決していく」
アルファタウリF1技術責任者「フロアアップデートは期待通りの空力性能を発揮してくれた」
デ・フリース「アルファタウリF1のアップグレードでQ2に進出できた」最後は完璧に走れず「ちょっと悔しい」
セルジオ・ペレス「コースの感覚がつかめず少し驚いた」レッドブルF1のクルマには好感触
フェルスタッペン「クルマの感触がわかりにくかった」赤旗中断の影響も･･･「リズムをつかむことができなかった」
角田裕毅、FP1でスピンの原因は？マシンは高速で跳ねるもギリギリクラッシュせず「FP2のパフォーマンスには満足」
笑顔が増えた！角田裕毅、ポイント狙う「アルファタウリF1の空力アップデートに期待」
メルセデスF1の前身『BAR』創設者クレイグ・ポロックが仕掛け人！男女不平等の中東で男女平等のF1チーム参戦計画
今季のレッドブルF1マシンの強さの秘密は？DRSにだけ注目するのは単純過ぎると元F1ドライバーたちが指摘
今年はどこで観る？鈴鹿サーキット、9月開催のF1日本GPチケット先行販売は5月8日から、一般販売は5月14日から開始と発表
レッドブルF1のヘルムート・マルコが主張「これからも思っていることを口にする」
【レッドブルF1】ペナルティーの影響が出る前にライバルたちを引き離しておく必要があるとチーム首脳
フェルスタッペンの代役は角田裕毅ではなく「ローソンだった」とレッドブルF1首脳「スーパーフォーミュラはF2よりF1に近い」と期待･･･リカルドの出番はない？
レッドブル2023年型F1マシンが持つ強力な武器のひとつは「DRS」
「レッドブルがアドバンテージを維持していけるとは思わない」とアストンマーティンF1チーム代表
セルジオ・ペレス、初ポール・トゥ・ウィンで今季F1初優勝！「セーフティカーで昨年を思い出した･･･レベルの高いチームを誇りに思うよ」
アルファタウリF1技術責任者「本来あるべき姿とはほど遠い」次戦エアロアップデートを予定
デ・フリース、FP3を走らず予選へ「最終セクターでかなりロスした」ターン1でスピンした理由は？
角田裕毅、Q2まであと0.01秒･･･「グリップとパフォーマンスが必要」目標は「自分に集中、100%発揮、ポイント獲得！」
角田裕毅、目標は予選Q3！「開幕戦よりQ2進出の可能性は高い」アルファタウリF1のタイヤ摩耗に好感触「全開でプッシュできる」
【アルファタウリF1】激しい中団争いを戦うには「若手2人では難しい」トスト代表、リカルドは起用せず「レッドブルの若手を育成する」方針変えず
【ウィリアムズ】2026年からホンダF1エンジン搭載の可能性も？「最良の決断を下すために分析中」今後も独立チームで戦い続ける
【ホンダ】第3戦F1オーストラリアGP観戦企画！世界一のPUを生み出したHRC浅木氏のトークショーやパブリックビューイング！
【レッドブル】2026年から搭載するF1エンジンはRBPTが供給。フォードの役割とチーム名は？
レッドブルのマルコ「F1にとどまりたいなら」角田裕毅もデ・フリースも「自分の力を証明しなければならない」
フェルスタッペンがアストンマーティンとアロンソにコメント「今年のタイトル争いは難しいがレースで勝つ可能性はある」
「グリップ不足。鍵は“空力開発”だ」とアルファタウリF1技術責任者「角田もデ・フリースもタイヤ管理、フィードバック、パフォーマンスは良い」と高評価
デ・フリース、アルファタウリF1のレースペースは“まずまず”「周りのクルマと戦えた」
角田裕毅、入賞まであと一歩！「ポイントを逃してとても悔しい。ウィリアムズはストレートが速すぎた」
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