角田裕毅に今季初の戒告処分！ピットレーンで“追い越し”違反…回避行動が裏目に

2025年04月12日（土）1:42 am

記事要約

・角田裕毅はバーレーンGPのFP1でピットレーン内の追い越しにより今季初の戒告処分を受けた。

・アルボンを避けるための行動だったが、追い越し後に元の位置に戻らなかった点が問題とされた。

・スチュワードは特別な状況には該当しないとし、ピットでの追い越しは原則禁止と明言した。

■角田裕毅、ピットレーンでの追い越しにより今季初の戒告処分

FIA（国際自動車連盟）は、2025年F1バーレーンGPのフリー走行1回目において角田裕毅（レッドブル・レーシング）に対し、ドライビングに関する「戒告（Reprimand）」処分を科した（口頭注意）。これは角田にとって今季初の戒告となる。

■アレクサンダー・アルボンとの接触回避で判断

今回の処分は、前戦の日本GPにおいてスチュワードによる事前の通告に沿ったものであり、審議の結果、ピットレーン内での不適切な追い越しが違反と判断された。

スチュワードは、角田（カーナンバー22）とアレクサンダー・アルボン（カーナンバー23）、および両チーム代表からの聴取を行い、さらにポジショニング／マーシャリングデータやビデオ映像を精査した。

角田は「アルボン車がガレージから出てきたのを見て、避けようとブレーキをかけたらロックして23号車のリアに追突する可能性があると感じたため、衝突を避けるため右に回避した」と説明。この説明はスチュワードに受け入れられたものの、回避後はアルボンの後方に戻るべきだったと判断された。

■「特別な状況」に該当せず、規定違反と認定

スチュワードは「最近の事例でも強調されているように、ピットレーン内での追い越しは原則として禁止されている。今回のケースは例外的な状況には該当しない」と述べ、規定違反として戒告処分を下した。

一方で、アルボン車がピットから出てきたことについては「危険なリリースではなかった」とし、ウィリアムズに過失はないと結論づけている。

なお、当該決定に対しては、FIA国際スポーティングコード第15条および司法・懲戒規則第4章に基づき、定められた期間内での上訴が可能であると付記されている。