撤退！マクラーレン、フォーミュラE東京大会で日本ラストラン！2027年「三冠」完全制覇へ挑戦

■レーシング活動の見直しを経て撤退決定

マクラーレン・レーシングは4月26日、2024/25年シーズンをもってフォーミュラE世界選手権から撤退することを発表した。チームは「レーシング活動全体の戦略的見直し」を経て、この決断に至ったと説明している。

■参戦期間中は若手躍進も

マクラーレンは「モータースポーツにおける革新と卓越を追求する」という理念のもと、フォーミュラEに参戦してきた。今季もジェッダE-Prixでテイラー・バーナードがフォーミュラE史上最年少ポールポジションを獲得するなど、好成績を残している。チームはシーズン終了まで全力を尽くす構えで、「フォーミュラEが今後もモータースポーツ界において重要な役割を果たし続けると確信している」とコメントしている。

■今後はF1、インディカー、WECに注力

撤退後のマクラーレンは、F1、インディカー、世界耐久選手権（WEC）に活動を集中させる方針だ。これにより、パートナー企業に対しても、より多角的かつインパクトのあるスポンサーシップ展開を目指すという。

■三冠チームとしてさらなる挑戦へ

マクラーレンはすでに、F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レースを制覇した「モータースポーツ三冠（トリプルクラウン）」達成チームであり、2027年以降はF1、インディカー、WECの3カテゴリーに参戦する唯一のチームとなる予定だ。今後も三冠チームとして、世界の頂点を目指す挑戦を続けていく。

■日産の母国・東京大会での有終の美なるか

次戦は5月3・4日に第6・7戦モナコ大会が行われ、続く5月17・18日には日本初のダブルヘッダーとして第9・10戦の東京大会が開催される。

マクラーレン・フォーミュラEチームにとって、東京でのレースは最後の参戦機会となるだけに、注目が集まっている。バーナードをはじめとする若手ドライバーが躍動するなか、日本を舞台にどのようなパフォーマンスを披露するか、期待が高まっている。
特に、シーズン9（2022～23年）から使用している日産製パワートレインの“母国”での戦いとなるだけに、マクラーレンにとっても特別な意味を持つ一戦となる。