・レッドブル代表ローラン・メキースは「功績はゼロ」と笑い、チーム復活は全員の努力とフェルスタッペンの明確なフィードバックによるものと強調。
・ホーナー時代の経営中心スタイルから、ドライバーの意見を重視する体制へ転換。マルコ博士もメキースのリーダーシップが雰囲気を変えたと評価。
・次の焦点は2026年のドライバー体制。ハジャー昇格が有力視される一方、角田の去就は不透明。ラルフ・シューマッハも新体制を高く評価した。
レッドブルの劇的な復活を導いた「立役者」と評されることが多いローラン・メキースだが、本人はその評価を笑って否定している。
今季序盤にレッドブルの姉妹チーム、レーシングブルズから昇格し、クリスチャン・ホーナーの後任としてチーム代表に就任したフランス人エンジニアのメキース。マックス・フェルスタッペンやヘルムート・マルコ博士からも、チーム再構築の中心人物として称えられてきたが、本人は「功績はゼロ」と強調する。
「いまだに自分の貢献はゼロですよ」とメキースは笑顔で語り、「でも真面目にそう言っています」と付け加えた。
「モンツァでの前進は、毎戦クルマの弱点を分析し続けてきた全員の努力の賜物です。どうすればマシンの性能を最大限に引き出せるのか、どう速くできるのか、そしてどの部分を改善すればより良いラップタイムを出せるのか――。そうした取り組みに加え、マックスからの極めて的確で明確なフィードバックが実を結んでいます。これはチームにとって素晴らしいニュースです。最高の人材が揃っているという証拠ですから」
マルコ博士も最近のコメントで、メキースのリーダーシップがチームの雰囲気を大きく変えたと語っている。ホーナー時代の「経営中心のスタイル」から、ドライバーの意見をより直接的に反映する体制へと移行したことが、今の好調につながっているという。
メキースにとって次の重要な課題は、2026年のドライバー体制についてマルコ博士や株主陣に助言することだ。イザック・ハジャーの昇格が有力視される一方で、角田裕毅の去就はシンガポールGPでも不透明さを増している。
「ユウキ(角田裕毅)の土曜日は良くありませんでした」とメキースは認めた。
「個人的には金曜日の走りに満足していました。一見目立たなかったかもしれませんが、ラップ内容をよく見れば十分なレベルにありました。ですが、土曜日は悪かった。どこに問題があったのか、チームとして一緒に確認していく必要があります。レースのオープニングラップは本当に最悪でした」
『Sky Deutschland』の解説者ラルフ・シューマッハも、レッドブルの新たな指導体制がチームを再生させたと分析する。
「すべては連鎖しています。サッカーでも、どんなに優れた監督でもチームに響かなければ問題が起きる。数か月前のレッドブルはまさにそうだったのかもしれません」
「新しいチーム代表は素晴らしいエンジニアです。彼は仲間が何を求めているのかを感じ取り、理解できる人物。そして全員を巻き込みながらチームを導いていくタイプなんです」と元F1優勝ドライバーのシューマッハは締めくくった。