【F1メキシコシティGP決勝タイム／前車差】ノリスが今季6勝目！ルクレール逃げ切り2位、フェルスタッペン3位表彰台　角田は2秒届かず11位フィニッシュ

2025年10月27日（月）6:51 am

・メキシコシティGP決勝はノリスが今季6勝目、ルクレール2位、フェルスタッペン3位

・VSCの影響でフェルスタッペンは逆転ならずも表彰台を確保

・角田は11位で惜しくも入賞逃し、ハジャー13位完走、ローソンは序盤リタイア

F1第20戦メキシコシティGPの決勝レースが終了した。天候はドライで気温26度、路面温度52度、湿度25％のコンディションだった。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）で今季6勝目。2位に逃げ切ったシャルル・ルクレール（フェラーリ）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は終盤攻めたもののバーチャル・セーフティカー（VSC）に阻まれ3位だった。

ホンダ・レーシング（HRC）のパワーユニット「ホンダRBPT」を搭載するレッドブルおよびレーシングブルズの4台は、次のような結果だった。

レッドブル・レーシングのフェルスタッペンは3位表彰台を獲得。角田裕毅はフェルスタッペンから47.999秒後方の11位でフィニッシュし、入賞まで2.185秒届かなかった。

レーシングブルズ勢はイザック・ハジャーが13位完走、リアム・ローソンはリタイアだった。

カルロス・サインツ（ウィリアムズ）は70周目、スタジアム内でストップした。

フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）はブレーキトラブルの疑いによりピットに戻ってリタイア。高地のメキシコではブレーキやパワーユニットの冷却が難しく、過熱による信頼性問題が発生しやすい環境となっている。

ニコ・ヒュルケンベルグ（Kickザウバー）はパワーユニット関連のトラブルが疑われる不具合でレースを終えた。

リアム・ローソンは序盤の5周目にデブリ（破片）を踏んでフロアを損傷し、リタイアとなった。

順位	車	ドライバーチーム	タイム差前車差
1	4	ランドノリスマクラーレン	TOP
2	16	シャルルルクレールフェラーリ	+30.324 +30.324
3	1	マックスフェルスタッペンレッドブル	+31.049 +0.725
4	87	オリバーベアマンハース	+40.955 +9.906
5	81	オスカーピアストリマクラーレン	+42.065 +1.110
6	12	アンドレアキミ・アントネッリメルセデス	+47.837 +5.772
7	63	ジョージラッセルメルセデス	+50.287 +2.450
8	44	ルイスハミルトンフェラーリ	+56.446 +6.159
9	31	エステバンオコンハース	+75.464 +19.018
10	5	ガブリエルボルトレート Kickザウバー	+76.863 +1.399
11	22	角田裕毅レッドブル	+79.048 +2.185
12	23	アレクサンダーアルボンウィリアムズ	+1周 --
13	6	イザックハジャーレーシングブルズ	+1周 --
14	18	ランスストロールアストンマーティン	+1周 --
15	10	ピエールガスリーアルピーヌ	+1周 --
16	43	フランココラピントアルピーヌ	+1周 --
--	55	カルロスサインツウィリアムズ	リタイア --
--	14	フェルナンドアロンソアストンマーティン	リタイア --
--	27	ニコヒュルケンベルグ Kickザウバー	リタイア --
--	30	リアムローソンレーシングブルズ	リタイア --