【F1カタールGP途中経過】フェルスタッペン首位浮上！マクラーレン奇策の“ステイアウト”継続･･･角田裕毅は入賞狙う

2025年12月01日（月）1:57 am

・カタールGP決勝はピアストリが先頭を走行、マクラーレン勢が序盤を支配

・24〜25周目のマクラーレン勢の同時ミディアム継続でフェルスタッペンが首位に浮上

・ホンダRBPT勢はフェルスタッペン1番手、ハジャー7番手、角田13番手と混戦展開

F1第23戦カタールGPの決勝レース（57周）が進行中だ。天候はドライで気温23度、路面温度28度、湿度70％というコンディションとなっている。

23周現在、トップに立っているのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いている。

全57周の半分となる23周を消化し、この3台は1分25秒台のペースを維持しており、他を寄せつけない速さを見せている。7周目にはニコ・ヒュルケンベルグ（Kickザウバー）とピエール・ガスリー（アルピーヌ）がクラッシュし、セーフティカーが導入されたが、マクラーレンの2台はステイアウトを選択した。

24周目にピアストリが先にピットインし、タイヤはミディアムからミディアムへと繋ぐ戦略。続いて25周目にノリスも同じくミディアムを投入し、これによりフェルスタッペンがトップに浮上した。

ノリスのエンジニアは「自由度がある」と無線で伝えており、この戦略にどのようなメリットがあるのかが注目される。

このグランプリは、タイヤ1セットあたり25周までという使用制限がある。

ホンダ・レーシング（HRC）のパワーユニット「ホンダRBPT」を搭載するレッドブルおよびレーシングブルズの4台は、26周目で次のような状況となっている。

レッドブル・レーシングのフェルスタッペンは1番手、角田裕毅は13番手。レーシングブルズのイザック・ハジャーは7番手、リアム・ローソンは12番手につけている。