・アルボンのSQ1通過タイムがトラックリミット違反で抹消
・SQ2で記録した全ラップタイムも削除され、19番手に降格
・スチュワードは「通常とは異なる状況」として処理を説明
F1マイアミGPのスプリント予選SQ1でアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)が記録した通過タイムについて、スチュワードがトラックリミットを超えて記録されたものだったと判断したため、該当タイムは抹消され、アルボンはスプリントを19番グリッドからスタートすることになった。
アルボンはSQ2に進出し、金曜日の時点では14番手を獲得していた。しかしセッション後、前のセグメントでの最後のアタックにおいて、ターン6でトラックリミットを超えていたと判断された。
スチュワードは、アルボンのSQ1でのベストタイムと、SQ2で記録したすべてのラップタイムを抹消することを決定。これにより、アルボンは土曜日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われるスプリントを19番手からスタートする。
アルボンは最後のアタックで1分30秒988を記録し、16番手でSQ2進出圏内に滑り込んでいた。この結果、レーシングブルズのリアム・ローソンを0.1秒未満の差で上回っていた。
ローソンは、SQ2開始直後までマシンに乗ったまま待機していた。その後、スプリント予選終了後に、アルボンのラップがトラックリミット違反だったことが確認された。
この結果、暫定スプリントスターティンググリッドでは、アルボンが19番手、ローソンが16番手となった。
スチュワードの文書には、次のように記されている。
「SQ1において、(アルボンの)23号車はターン6で明確にトラックリミットを超えました。しかし、これはSQ2が開始されるまでスチュワードに報告されませんでした」
「23号車がトラックリミットを超えた周回で記録したタイムは、SQ2に進出するのに十分なものでした。したがって、23号車がコース外に出ており、そのラップが削除される可能性があるとスチュワードに通知された時点で、同車はすでにSQ2でコース上にいました」
「これは通常とは異なる状況であったため、スチュワードは国際競技規則第11.7.1.a条に基づく権限を行使し、SQ1の該当ラップタイムを削除することでこの件を処理することを決定しました」
「23号車はSQ2に進出すべきではなかったため、SQ2でのすべてのラップタイムも結果として削除されます。」
| 順位 | 車 | ドライバー チーム |
タイム差 前車差 |
|---|---|---|---|
| 1 |
1
|
ランド
ノリス
マクラーレン
|
1:27.869(SQ3)
|
| 2 |
12
|
アンドレア
キミ アントネッリ
メルセデス
|
1:28.091(SQ3)
+0.222
|
| 3 |
81
|
オスカー
ピアストリ
マクラーレン
|
1:28.108(SQ3)
+0.017
|
| 4 |
16
|
シャルル
ルクレール
フェラーリ
|
1:28.239(SQ3)
+0.131
|
| 5 |
3
|
マックス
フェルスタッペン
レッドブル
|
1:28.461(SQ3)
+0.222
|
| 6 |
63
|
ジョージ
ラッセル
メルセデス
|
1:28.493(SQ3)
+0.032
|
| 7 |
44
|
ルイス
ハミルトン
フェラーリ
|
1:28.618(SQ3)
+0.125
|
| 8 |
43
|
フランコ
コラピント
アルピーヌ
|
1:29.320(SQ3)
+0.702
|
| 9 |
6
|
アイザック
ハジャー
レッドブル
|
1:29.422(SQ3)
+0.102
|
| 10 |
10
|
ピエール
ガスリー
アルピーヌ
|
1:29.474(SQ3)
+0.052
|
| 11 |
5
|
ガブリエル
ボルトレート
アウディ
|
1:29.994(SQ2)
|
| 12 |
27
|
ニコ
ヒュルケンベルグ
アウディ
|
1:30.019(SQ2)
+0.025
|
| 13 |
87
|
オリバー
ベアマン
ハース
|
1:30.116(SQ2)
+0.097
|
| 14 |
55
|
カルロス
サインツ
ウィリアムズ
|
1:30.224(SQ2)
+0.108
|
| 15 |
41
|
アービッド
リンドブラッド
レーシングブルズ
|
1:30.573(SQ2)
+0.349
|
| 16 |
30
|
リアム
ローソン
レーシングブルズ
|
1:31.043(SQ1)
+0.470
|
| 17 |
31
|
エステバン
オコン
ハース
|
1:31.245(SQ1)
|
| 18 |
11
|
セルジオ
ペレス
キャデラック
|
1:31.255(SQ1)
+0.010
|
| 19 |
23
|
アレクサンダー
アルボン
ウィリアムズ
|
1:31.322(SQ1)
+0.067
※降格
|
| 20 |
77
|
バルテリ
ボッタス
キャデラック
|
1:31.826(SQ1)
+0.504
|
| 21 |
14
|
フェルナンド
アロンソ
アストンマーティン
|
1:41.311(SQ1)
+9.485
|
| 22 |
18
|
ランス
ストロール
アストンマーティン
|
No Time(SQ1)
|