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F1勝敗を分ける“PUソフトウェア”とは　メルセデスがマクラーレンに“教えを請う”異例事態

2026年05月11日（月）23:27 pm

・メルセデス、マクラーレン躍進の要因をPUソフトウェア運用技術の理解度の成熟と分析

・フェラーリ、「ADUO」に期待

・バスール、フェラーリのタイトル争い継続と今後の競争力向上に期待感

メルセデスが、マイアミGPで劇的なパフォーマンス向上を見せたパワーユニット（PU）のカスタマーチームであるマクラーレンに対し、その飛躍の理由について情報提供を求めていると報じられている。

イタリアのスポーツ紙『La Gazzetta dello Sport』によれば、メルセデスのエンジニア陣はマクラーレンに対し、最新仕様のメルセデス製パワーユニットの運用方法、特にソフトウェア面について詳細な情報を求めているという。

皮肉なことに、今季序盤にはマクラーレン側が、複雑化した2026年型システムをどのように最適活用すべきかについて、メルセデスから十分な支援を受けられていないと不満を漏らしていた。

マイアミGPでは、PUサプライヤー間の現在の勢力図が改めて鮮明となった。イタリア紙『La Gazzetta dello Sport』は、マクラーレンの飛躍について、アップグレードだけでなく「マクラーレンがソフトウェアの理解と管理方法を習得したように見える」と伝えている。

そして、マクラーレンの飛躍が今度はメルセデスの関心の的となったようだ。

一方、フェラーリは、PUのパフォーマンスが不足しているメーカーに巻き返しの余地を与える可能性があるFIAの「ADUO（追加開発アップグレードの機会）」の決定を注視している。

『La Gazzetta dello Sport』は、現時点でのベンチマークは明白だとしている。

「これは、最高性能PUとの差によって算出される補正幅です。疑いようもなく、最高の性能を持っているPUはメルセデスです」と同紙は伝えている。

さらに同紙は、「介入可能な範囲は2〜4％です。フェラーリがどこまでエンジン調整を許可されるか、まもなく明らかになるでしょう」と伝えている。

イタリアの他メディアによれば、もしADUOによる優遇措置が認められた場合、フェラーリはベルギーGPに向けたアップグレードパッケージの準備をすでに進めているという。

フェラーリF1のチーム代表フレデリック・バスールは、マイアミGPでメルセデス勢が依然として優位に立っているにもかかわらず、タイトル争いは終わっていないと強調している。

「昨年のフェルスタッペンは、モンツァ以降もタイトル争いを続け、最終戦まで争いに加わりました。私は今でもチャンピオンシップを諦めていません」

2016年F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグも、フェラーリは突破口を見つけられるとの見方を示している。

「勝利に届くためには何かがまだ足りません。しかし、昨年と比べれば非常に素晴らしい仕事をしています。彼らは近いうちに再びグランプリで勝てるようになると思います」

さらにロズベルグは、2025年の厳しいフェラーリ初年度を経て、ルイス・ハミルトンがようやくフェラーリの環境に適応し始めたように見えるとも語っている。

「今の彼は、ようやくフェラーリに適応できたように見えます」とロズベルグは述べた。