ハジャー、2026年F1新PU規則見直しを歓迎 「F1は正しい方向へ向かっている」
記事要約
・ハジャー、2026年PUレギュレーション見直しの方向性を歓迎
・FIA、内燃機関出力増加と電動比率見直し案を検討
・ハジャー、V8時代の軽量マシンと迫力あるサウンドを称賛
レッドブルのアイザック・ハジャーは、FIA（国際自動車連盟）とメーカー各社が、物議を醸している2026年エンジンレギュレーションのさらなる緩和に原則合意したことを受け、F1がようやく「正しい方向へ向かっている」と語った。
金曜日には、FIA、FOM※、チーム代表、そして5社のパワーユニット（PU）メーカーが参加する大規模なルール会議が行われた。その後、FIAは2027年以降に向けた追加の「段階的変更」を進める方針を明らかにした。
※FOM：Formula One Managementの略称。F1世界選手権の商業権（放送権、スポンサーシップ、開催契約など）を一括して管理・運営する組織
FIAによれば、今月初めにマイアミGPで導入されたルール修正によって、すでに「競争が改善され」、過度なエネルギー回生も軽減されたという。
現在はさらなる調整案が検討されているが、最大の進展は、2027年から内燃エンジンと電動パワーのバランスを大幅に見直すことで原則合意に達したことだ。
提案では、内燃エンジンの出力を約50kW引き上げる一方で、燃料流量も増加。反対に、電動パワーの展開量は約50kW削減される見通しとなっている。
■ハジャー、2026年PUレギュレーション修正を支持
ハジャーは、フランスのポール・リカールで開催されたグランプリ・ド・フランス・ヒストリックで、フランスの通信社『AFP』の取材に応じ、この見直しの方向性に賛同した。
「2026年に始まったレギュレーションを、誰も好んでなんていません。F1は正しい方向へ向かっています」とハジャーは語った。これは、現在導入されている内燃機関と電動パワーの50対50の配分を指している。
「問題を悪化させるのではなく、改善する解決策を見つける必要があるのは明らかです。来年については、昨日合意した内容に基づいて、良い方向に進むことしかないと思います」
■ハジャー、V8時代のF1マシンに魅力
21歳のハジャーは、このイベントでベッテル時代のレッドブルV8マシンもデモ走行させ、自身の好みも明かした。
「これこそ、自分が思い描くドライビングです。電動かどうか、音が大きいかどうかは関係ありません。ブレーキング前にしっかり最高速へ到達できること、それこそがレーシングカーだと思います」とハジャーは笑顔で語った。
彼は旧世代のV8マシンについて「まったく別物の体験」だと表現した。
「車体は軽く、ダウンフォースもかなり少ないです。強力にブレーキが効きますし、サウンドも最高です」とハジャーは説明した。
また、レッドブルが新時代のスタートで苦戦しているものの、ハジャーはチームの今後の競争力について前向きな姿勢を崩していない。
「シーズン終盤には、大きく進歩したマシンになっていると思います。そして来年は、レースで勝てるマシンでシーズンをスタートできるはずです。自分もそこにいます。それは間違いありません。」
【関連記事】
● 2026年F1レギュレーション問題は未解決か FIAが再協議、ドメニカリCEOは「危機ではない」
