| ■シャシー |
|
| シャシー |
カーボンファイバー製モノコック |
| フロントサスペンション |
ダブルウィッシュボーン、インボードスプリングおよびダンパーによるプッシュロッド式（ザックス・レース・エンジニアリング製） |
| リアサスペンション |
ダブルウィッシュボーン、インボードスプリングおよびダンパーによるプルロッド式（ザックス・レース・エンジニアリング製） |
| ブレーキ |
キャリパー（ブレンボ製）、カーボンファイバー製パッドおよびディスク（ブレンボ製） |
| トランスミッション |
フェラーリ製8速クイックシフト・カーボンギアボックス、縦置き、カーボンファイバー製クラッチ |
| シャシー電子機器 |
MES製 |
| ERS |
フェラーリ製 |
| ステアリングホイール |
ザウバーF1チーム製 |
| タイヤ |
ピレリ製 |
| ホイール |
OZ製 |
| 全長 |
5,300mm |
| 全幅 |
1,800mm |
| 全高（オンボードカメラを除く） |
950mm |
| フロントトレッド |
1,460mm |
| リアトレッド |
1,416mm |
| 重量 |
691kg（ドライバー含む。空タンク時） |
| ■エンジン |
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| 仕様 |
90度バンクV型6気筒（フェラーリ製） |
| 排気量 |
1,600cc |
| ボア径 |
80mm |
| ストローク |
53mm |
| バルブ数 |
シリンダーあたり4 |
| 最大回転数 |
毎分15,000回転 |
| ターボチャージャー |
シングルターボ |
| 最大燃料流量 |
1時間あたり100kg |
| 最大燃料搭載量 |
100kg |
| 燃料噴射 |
直噴、500bar |
| ユニット数 |
ドライバーあたり5基 |
| ■ERS |
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| バッテリー |
1周あたり4Mj |
| MGU-K |
120kW |
| MGU-K最高回転数 |
毎分50,000回転 |
| MGU-H最高回転数 |
毎分12万5,000回転 |
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