オコンのハースF1解雇、法的紛争に発展か 来季はアストンマーティンのリザーブ就任説も
■契約違反の有無と解雇の正当性が争点か
ハースによるエステバン・オコンの電撃解雇が、法的紛争に発展する可能性が浮上している。
メルセデスF1のトト・ウォルフ代表は、ハースF1の小松礼雄代表が、オコンに対する忍耐の限界に達していたことを示唆した。
オコンは、メキシコシティGPで小松代表と対立した際に身体的な暴力があったことを全面的に否定している。一方、ハースは具体的に何が起きたのか、引き続き説明を拒んでいる。
モータースポーツ専門サイト『Speed Week（スピードウィーク）』によると、今後はオコンの行動が契約違反に当たるかどうかや、ハースにオコンを解雇する法的な権利があったかどうかが、争点となる可能性がある。
サンパウロGPで再び取材に応じた小松代表は、プロとして適切に対応したと強調した。
「簡単なことではありませんでしたが、自分の判断に納得しています。土曜日の朝、エステバンがもうレースに出ないとチームに伝えたとき、みんな驚いていました。ただ、彼らにも詳しい事情を説明することはできませんでした」
■ウォルフ代表、小松代表の判断に理解
現在もオコンのマネジメントを担う組織を率いるウォルフ代表は、小松代表とオコン、それぞれの立場について次のように語った。
「最終的には、礼雄がチームを代表し、ある種の発言からチームを守る必要があるというところまで来たのだと思います。一方で、エステバン自身は、自分の発言は間違っていないと感じていました」
ウォルフ代表は、小松代表には一線を引く権限があったとの見方を示した。
「最終的に決定権を持つのはチームであり、その点は尊重しなければなりません。チーム代表は、どこを限界とするかを決める必要があります。礼雄がしたのは、まさにそれです」
■バスール代表はコメントを控え、パーメイン代表は速さと実績を評価
ウォルフ代表とともにオコンのF1進出を支えたフェラーリF1のフレデリック・バスール代表は、コメントを控えた。
「ほかのチームで起きたことについてコメントするのは難しいです。礼雄とハース、チームとドライバーの間で何が起きたのか、私は知りません。コメントは控えたいと思います」
オコンを巡っては、2027年にアストンマーティンのリザーブドライバーに就任する可能性が取り沙汰されている。
レーシングブルズF1のアラン・パーメイン代表は、オコンの今後について次のように語った。
「これで終わりだとは思いません。彼はF1で非常に素晴らしいキャリアを歩み、確かな実績を残してきましたし、速いドライバーです。」
