RBエンジニア、2台ポイント獲得に安堵も「もっとポイントを獲れたかも」アルピーヌの戦略勝ちに悔しさを滲ませる！

F1第21戦サンパウロGP（インテルラゴス・サーキット）決勝は予選に続きウェットコンディションで行われ、RBのジョディ・エジントン（テクニカル・ディレクター）が次のように語った。

●【2024年F1チャンピオンシップ・ランキング表】RB順位落とす...アルピーヌ躍進！第21戦F1サンパウロGP終了後

■ジョディ・エジントン（RB、テクニカル・ディレクター）

「2人のドライバーが予選でトップ5に入り、ウェットタイヤとインターミディエイトタイヤの両方で好パフォーマンスを発揮し、良いスタートを切ることができた。レースに向けて良いセットアップができた。

レースの序盤は、ユウキ（角田裕毅）が3番手で力強く走り、リアム（ローソン）も7番手で堅実なオープニングスティントを走りました。雨が強まり、トラックコンディションが悪化したため、両車ともウェットタイヤ（青）に交換しました。

2台のアルピーヌはそのままコースにとどまり、トラックポジションをキープし、赤旗が振られるまでその状態を維持しました。再スタート後のペースは、前方のクルマに追いつくには十分ではありませんでした。

ユウキは7位、リアムは9位でフィニッシュし、ハミルトン（メルセデス）とペレス（レッドブル）を何周にも渡って防衛しました。両方のクルマでポイントを獲得できたことは良かったですが、アルピーヌがレースで達成したことを考えると、もっと多くのポイントを獲得できる可能性があったので、フラストレーションが残ります。

レースとドライバーのフィードバックを分析し、ラスベガスに向けてどのような対策を講じられるか検討します。」