【失格】アルボンとサインツに悲劇･･･規定違反でウィリアムズ2台が失格！／F1シンガポールGP予選
記事要約
・F1シンガポールGP予選後、ウィリアムズのアルボンとサインツが失格処分
・リヤウイングのDRS開口幅が規定値85mmを超過し、技術規定に違反
・チームは異議を唱えずFIAの裁定を受け入れ、原因調査を進めている
ウィリアムズに悲劇が起こった。F1シンガポールGP予選後の車両検査で技術規定違反が見つかり、アレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツの両ドライバーが予選結果から失格となった。
2人は予選でそれぞれ12番手と13番手につけていたが、FIAの車検でリヤウイングの可動部分が規定値を超えていたことが判明した。
FIA F1テクニカルデリゲートのジョー・バウアーは次のように報告している。
「23号車（アルボン）と55号車（サインツ）のリヤウイング上部可動エレメントの位置を確認したところ、両車のリヤウイング外側エリアで最大許容値の85mmを超過していたことが確認された」
スチュワードの裁定書には次のように記されている。
「予選後の車検で、リヤウイングが技術規定に適合していないことが確認された。DRS作動状態での開口幅が、両サイドとも最大85mmを超過していた」
聴聞会では、チーム側が「予選前の自社測定では許容範囲内であると確認していたが、FIAによる測定ではより大きなギャップが検出された」と説明。ただし、測定手順や方法、使用機器の精度については一切異議を唱えず、FIAの判断を全面的に受け入れた。その結果、技術違反に対する標準的なペナルティである「予選失格」が科された。
今回の違反はDRSに関する技術規定第3.10.10項（g）に抵触するもので、この条項では「DRS作動状態において、リヤウイングの2つのセクション間の隙間は9.4mm以上85mm以下でなければならない」と定められている。
スチュワードは最終的に、アルボンとサインツの予選失格を正式に発表した。
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