【F1カナダGP】ホンダF1　PUは2台ともノートラブルも「ドライバーが求めるレベルにはまだ至っていない」

2026年05月26日（火）2:16 am

・アロンソのリタイア原因もPU外の要素、システム自体は終始スムーズに作動

・ドライバビリティでも前向きな兆しを確認、次戦モナコGPに向けてポジティブな要素を収穫

・一方で、ドライバーが求める要求レベルには届いておらず、今後もさらなる改善を続ける

F1第5戦カナダGPの決勝レースを終え、ホンダF1トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎氏が、パワーユニット（PU）側から見た週末を総括した。

アストンマーティンF1チームにとっては、フェルナンド・アロンソのシートトラブルによるリタイアや、ランス・ストロールの15位フィニッシュなど、悔しさの残る結果となった。

一方で、ホンダのPUに関しては予選・決勝を通して2台とも高い信頼性を発揮した。次戦の伝統の一戦、モナコGPを見据え、マシンの扱いやすさという点で確かな収穫を得た週末となった。

■折原伸太郎（ホンダF1 トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニア）

「本日も2台ともにパワーユニットに大きな問題はなく、ストロール選手は自身のホームレースを完走することができました。残念ながらアロンソ選手は完走できませんでしたが、パワーユニットの観点では全てスムーズに進んでいました」

「カナダGPの週末を通じて、ドライバビリティ面で前向きな兆しを確認できました。次戦のモナコではキーになる部分ですのでポジティブに捉えていますが、一方でドライバーが求めるレベルにはまだ至っていません。進むべき方向性は見えてきているので、引き続き改善に取り組んでいきます」

次戦モナコGPは、超低速の市街地コースであり、PUの扱いやすさが重要な要素となる。カナダGPで得た「ドライバビリティの向上」というポジティブなデータを武器に、ホンダがどのようなセッティングでアストンマーティンを支え、レースに臨むのか期待がかかる。