【F1カナダGP】クラックCTO、現状のペース不足を認めつつ「これが今のポジション」 INDY500制覇のホンダへ祝福も

2026年05月26日（火）2:39 am

・アストンマーティン・ホンダは両者好スタートを切るも、厳しい結果となった

・アロンソは23周でリタイア、ストロールはは2ストップを繋ぎ15位フィニッシュ

・マシンのペース不足を認める一方、INDY500で快挙を成し遂げたホンダへお祝いの言葉を贈る

F1第5戦カナダGPの決勝レースを終え、アストンマーティン・ホンダのチーフ・トラックサイド・オフィサー（CTO）を務めるマイク・クラックが、厳しい戦いとなった週末を振り返るとともに、現在のパッケージが抱える課題を率直に認めた。

難しいコンディションの中で始まったレースだったが、オープニングラップでは2台ともに順位を上げることに成功した。しかし、天候が回復しドライコンディションへ移行するにつれてペースが伸び悩み、ライバル勢に先行される展開となった。

フェルナンド・アロンソはシートの問題により23周で無念のリタイア、ランス・ストロールは15位という結果に終わり、チームはさらなるパフォーマンス向上の必要性に直面している。

「レースのスタートはまずまずで、両ドライバーともオープニングラップでポジションを上げることができました。ただ、雨の可能性が低くなるにつれて、その位置を維持するのは難しくなりました。

フェルナンドのレースは、シートの問題により早い段階で終わることになりました。コックピット内で快適に走れる状態ではなかったため、24周目にリタイアする判断をしました。

ランスのレースは、タイヤをソフト、ソフト、ミディアムとつなぐ通常の2ストップ戦略で、ボッタス（キャデラック）の前となる15位でフィニッシュしました。残念ながら、現時点ではこれ以上のペースがなく、これが今の私たちのポジションです。

また別件ではありますが、INDY500でポールポジションと優勝を果たしたHondaの仲間たちに、お祝いを申し上げたいと思います。」

マシンの実力不足を真摯に受け止めつつも、同じ「Honda」のバッジを背負う仲間たちの米国での大躍進にエールを贈ったクラックCTO。次戦に向けて、チームがどのように状況を立て直し、アップデートへの足がかりを築くのか注目が集まる。