【F1オランダGP｜SQ】ホンダ新PU「スペック2」初走行で性能向上　初日は問題なし、HRC Sakuraでドライバビリティ改善へ

2026年F1第12戦オランダGP初日、ホンダはアストンマーティンに新たな「スペック2」パワーユニット（PU）を投入した。

FP1とスプリント予選を通じて信頼性の問題なく走行し、従来のスペック1からのパフォーマンス向上も確認。一方で、スプリント予選ではドライバビリティに改善の余地が見つかり、HRC Sakuraでデータ解析とエンジンベンチでのテストを進める。

アストンマーティン・ホンダは、スプリント予選でランス・ストロールが19番手、フェルナンド・アロンソが22番手だった。

■折原伸太郎（ホンダF1 トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニア）

スプリント予選：ランス・ストロール 19番手／フェルナンド・アロンソ 22番手

「今週のオランダGPで初めてスペック2のパワーユニットを投入し、今日の走行でスペック1からのパフォーマンス向上を確認できました。

FP1とスプリント予選の両セッションで、信頼性の問題なくフルディスタンスを走り切ることができ、パワーユニットとアストンマーティンのシャシーとの統合も良好でした。

一方、スプリント予選では、特にドライバビリティに関するデータ設定について、まだ改善すべき点があることも分かりました。HRC Sakuraでは今夜から明日にかけてデータを解析し、エンジンベンチでのテストを行いながら、週末の残りの走行に向けてこれらのパラメーターを最適化していきます」

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