F1は、ルーキードライバーにより多くの機会を提供する方法を検討している。
『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』によると、先日のF1委員会の会議では、各チームがシーズンに少なくとも1回か2回、グランプリでルーキーを起用する「ワイルドカード」制度の提案が議論された。
しかし、1チームにつき3人目のエントリーを追加することは費用の問題から却下され、既存のドライバーを若手に譲る案も合意に至らなかった。
もう一つの提案は、シーズン最終戦後にアブダビでルーキーや経験の浅いドライバーのための一度限りのスプリントレースを開催することだ。
■忘れられた有望な若手ドライバーたち
2023年のF2ランキング2位で、現在はメルセデスのシミュレータードライバーとして目立たない存在となっているフレデリック・ヴェスティのような「忘れ去られた」有望な若手ドライバーたちにとっては、どちらの構想も歓迎するものだろう。
しかし、ヴェスティのマネージャーは、17歳のアンドレア・キミ・アントネッリなど他の若手ドライバーに昇格の機会を奪われるのは「悔しいなんてものではない」と述べている。
「他のドライバーが活躍する一方で、私たちは同じ文脈で言及されないのは理解しがたい」とマネージャーのドルテ・リス・マドセンは話す。
「私たちは常に他から問い合わせを受けていますが、私たちがF1に出たいと願っているだけの時は、日本やアメリカ、あるいは他の国からそのような電話がかかってくるのとは喜びが違います」
「現実は、(リアム・)ローソンや(オリバー・)ベアマンのコピーペーストだけで、彼が得られるレース週末の機会は1、2回です」
「若いドライバーをスプリントレースに出したいという多くのことを耳にしましたが、それは隅に追いやられてしまいました」
「でも、来年は若手ドライバーのためのフリー走行が増えるという話もあります」