9月24日(木)、2026年F1第15戦アゼルバイジャンGP(バクー市街地サーキット)の1日目、フリー走行2が開催された。
1番手はジョージ・ラッセル(メルセデス)、2番手はアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)、3番手はマックス・フェルスタッペン(レッドブル/フォード)だった。
ホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティン・アラムコF1チームは、フェルナンド・アロンソが22番手、ランス・ストロールは21番手だった。
・気温29℃、路面温度48℃、湿度60%。
・タイヤのウォームアップやトラフィックの影響が目立つ。
・ベアマンは「エンジンが完全にストップした」と無線で報告し、惰性でターン2脇にストップ。
・リンドブラッドがターン8で右側をウォールに当て、さらにターン10でバリアにクラッシュ。赤旗が導入された。
・再開後はソフトタイヤで各車がアタック。ラッセルがトップ、アントネッリが2番手につけ、メルセデスが1−2。
・FP1で長くガレージにとどまったノリスも一時トップへ浮上したが、右側のタイヤをウォールに擦った。
・フェルスタッペンはコースアウトし、「リアアクスルが地面から浮いて、ずっとカウンターステアを当てている」と不満を訴えた。
・ピアストリはコーナーをドリフト気味に通過。ガスリー、オコン、コラピントもコースアウトする場面があった。
・ローソンはハミルトンに捕まりアタックを中断し、「あれはホントに危ないよ」と無線で訴えた。
・アロンソはオイル漏れで調整中。アストンマーティン勢はPUの新コンポーネントを多数投入し、グリッド降格ペナルティが確定。
・ハジャーはセッション間にギアボックスを交換。アントネッリもFP1の油圧系トラブルを受けてPUを交換した。
| 順位 | 車 | ドライバー チーム/パワーユニット |
タイム差 前車差 |
|---|---|---|---|
| 1 |
63
|
ジョージ
ラッセル
メルセデス/メルセデス
|
1:43.347
|
| 2 |
12
|
アンドレア
キミ アントネッリ
メルセデス/メルセデス
|
+0.552
+0.552
|
| 3 |
3
|
マックス
フェルスタッペン
レッドブル/フォード
|
+0.827
+0.275
|
| 4 |
16
|
シャルル
ルクレール
フェラーリ/フェラーリ
|
+1.126
+0.299
|
| 5 |
44
|
ルイス
ハミルトン
フェラーリ/フェラーリ
|
+1.318
+0.192
|
| 6 |
1
|
ランド
ノリス
マクラーレン/メルセデス
|
+1.484
+0.166
|
| 7 |
10
|
ピエール
ガスリー
アルピーヌ/メルセデス
|
+1.496
+0.012
|
| 8 |
81
|
オスカー
ピアストリ
マクラーレン/メルセデス
|
+1.510
+0.014
|
| 9 |
6
|
アイザック
ハジャー
レッドブル/フォード
|
+1.521
+0.011
|
| 10 |
31
|
エステバン
オコン
ハース/フェラーリ
|
+1.943
+0.422
|
| 11 |
43
|
フランコ
コラピント
アルピーヌ/メルセデス
|
+2.132
+0.189
|
| 12 |
30
|
リアム
ローソン
レッドブル/フォード
|
+2.334
+0.202
|
| 13 |
11
|
セルジオ
ペレス
キャデラック/フェラーリ
|
+2.413
+0.079
|
| 14 |
5
|
ガブリエル
ボルトレート
アウディ/アウディ
|
+2.447
+0.034
|
| 15 |
27
|
ニコ
ヒュルケンベルグ
アウディ/アウディ
|
+2.507
+0.060
|
| 16 |
23
|
アレクサンダー
アルボン
ウィリアムズ/メルセデス
|
+2.776
+0.269
|
| 17 |
55
|
カルロス
サインツ
ウィリアムズ/メルセデス
|
+2.874
+0.098
|
| 18 |
41
|
アービッド
リンドブラッド
レーシングブルズ/フォード
|
+2.874
+0.170
|
| 19 |
77
|
バルテリ
ボッタス
キャデラック/フェラーリ
|
+3.390
+0.516
|
| 20 |
87
|
オリバー
ベアマン
ハース/フェラーリ
|
+3.454
+0.064
|
| 21 |
18
|
ランス
ストロール
アストンマーティン/ホンダ
|
+4.056
+0.602
|
| 22 |
14
|
フェルナンド
アロンソ
アストンマーティン/ホンダ
|
+4.542
+0.486
|
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