| 順位 | ドライバー/チーム | Time/Gap | 周 | PIT |
| 1 | 44L.ハミルトン メルセデスAMG ![]() |
1:59:29.1 | 78 | 1 |
| 2 | 3D.リカルド レッドブル/タグホイヤー ![]() |
+7.2 | 78 | 2 |
| 3 | 11S.ペレス フォース・インディア/メルセデス ![]() |
+13.8 | 78 | 2 |
| 4 | 5S.ベッテル フェラーリ ![]() |
+15.8 | 78 | 2 |
| 5 | 14F.アロンソ マクラーレン・ホンダ ![]() |
+85.0 | 78 | 2 |
| 6 | 27N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア/メルセデス ![]() |
+92.9 | 78 | 2 |
| 7 | 6N.ロズベルグ メルセデスAMG ![]() |
+93.2 | 78 | 2 |
| 8 | 55C.サインツ トロロッソ/フェラーリ ![]() |
+1lap | 77 | 2 |
| 9 | 22J.バトン マクラーレン・ホンダ ![]() |
+1lap | 77 | 2 |
| 10 | 19F.マッサ ウィリアムズ/メルセデス ![]() |
+1lap | 77 | 2 |
| 11 | 21E.グティエレス ハース/フェラーリ ![]() |
+1lap | 77 | 2 |
| 12 | 77V.ボッタス* ウィリアムズ/メルセデス ![]() |
+1lap | 77 | 3 |
| 13 | 8R.グロージャン ハース/フェラーリ ![]() |
+2lap | 76 | 1 |
| 14 | 94R.ウェーレイン* マノー/メルセデス ![]() |
+2lap | 76 | 2 |
| 15 | 88R.ハリアント マノー/メルセデス ![]() |
+4lap | 74 | 3 |
| 9M.エリクソン ザウバー/フェラーリ ![]() |
STOP | 4 | ||
| 12F.ナッセ ザウバー/フェラーリ ![]() |
STOP | 4 | ||
| 33M.フェルスタッペン レッドブル/タグホイヤー ![]() |
STOP | 2 | ||
| 20K.マグヌッセン ルノー ![]() |
STOP | 5 | ||
| 26D.クビアト トロロッソ/フェラーリ ![]() |
STOP | 4 | ||
| 7K.ライコネン フェラーリ ![]() |
STOP | 0 | ||
| 30J.パーマー ルノー ![]() |
STOP | 0 |
| ペナルティ | |
| Car94 | 10秒加算ペナルティ:パスカル・ウェーレイン(マノー):バーチャルセーフティカー中、最低規定時間までに速度を落とさなかったため |
| Car94 | 10秒加算ペナルティ:パスカル・ウェーレイン(マノー):青旗無視 |
| Car77 | 10秒加算ペナルティ:バルテリ・ボッタス(ウィリアムズ):18コーナーでCar21エステバン・グティエレス(ハース)に追突したため |
| Car26 | 次戦3グリッド降格:ダニール・クビアト(トロロッソ):18コーナー(ラスカス)で十分なスペースがないにも関わらず、Car20ケビン・マグヌッセン(ルノー)のイン側に入り、マグヌッセンの右リアとクビアトの左フロントが接触し、事故を引き起こした。 |
| Car9 | 次戦3グリッド降格:マーカス・エリクソン(ザウバー):18コーナー(ラスカス)で、Car12フェリペ・ナッセ(ザウバー)と接触し、事故を引き起こした。 |
| 日本時間 | =$sessionname?> =$session?> |
| 路面 | =$weather?> |
| 気温/路面温度 | =$airtrack?> |
| サーキット名 | =$circuit?> |
| Circuit | =$circuiten?> |
| 初開催 | =$FIRSTGRANDPRIX?>年 |
| レース周回数 | =$NUMBEROFLAPS?>周 |
| 全長 | =$CIRCUITLENGTH?>km |
| 総走行距離 | =$RACEDISTANCE?>km |
| ラップレコード | =$LAPRECORD?> |
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