| 2013年F1日程・結果 | F1ポイント | F1ドライバー | ▼F1チーム |
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| マルシャMR02主要諸元 |
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| 写真ギャラリー |
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| エンジン | コスワースCA2013 |
| シャシー素材 | カーボン |
| ボディワーク素材 | カーボン |
| フロントサスペンション | カーボンファイバーおよびカーボン・フレクシャー・ジョイント |
| リアサスペンション | カーボンファイバー |
| ダンパー | ペンスキー製 |
| ステアリング | マルシャF1チーム設計、油圧式PAS |
| ギアボックス | Xトラック製アルミニウム7速、縦置き |
| クラッチ | APレーシング製 |
| ブレーキディスク | ヒトコ製カーボン |
| ブレーキキャリパー | APレーシング製 |
| ブレーキパッド | ヒトコ製カーボン |
| 冷却システム | マルシャF1チーム製 |
| コックピット機器 | MES製SECU |
| シートベルト | ウィランズ製6点式ハーネス |
| ステアリングホイール | マルシャF1チーム設計、MES製電子機器を搭載 |
| ドライバーズシート | カーボンファイバー製、解剖学的に設計 |
| 消火器システム | FEV製FIA認可システム |
| ホイール | BBS製 |
| 燃料タンク | ATL製 |
| バッテリー | ブライユ製 |
| 燃料 | BPカストロール製 |
| 潤滑油 | BPカストロール製 |
| フロントトレッド | 1800mm |
| リアトレッド | 1800mm |
| ホイールベース | 3400mm |
| マルシャ関連ニュース | |
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