フェラーリF1代表のフレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンの2027年残留について前向きとも取れる発言を示す一方で、契約延長に関する本格的な議論については「現時点では時期尚早」と強調し、慎重な姿勢を崩さなかった。
この発言は、ハミルトンの現行契約に2027年の延長オプションが含まれている可能性が取り沙汰される中で出されたものだ。
オプションの行使は、パフォーマンスやドライバー本人の意思によって左右されると見られている。
イタリア紙『Corriere della Sera』から2027年の残留について直接問われたバスール代表は、「はい」と短く答え、ハミルトン残留の可能性を認める形となった。
しかしその後、イギリスGPの舞台であるシルバーストンでは一転して、契約延長の議論そのものを牽制する姿勢を見せた。
「誰が契約延長について話しているのですか?」とバスール代表は笑みを交えて切り返した。
さらに、次のように説明している。
「契約延長については、ルイスとも、すべての関係者とも話し合うことになります。彼はまだ私たちと契約下にあり、今は契約延長を議論する時期ではありません」
フェラーリは依然としてエンジン性能の向上を最優先課題としており、今季後半にはパワーユニット(PU)の2回目となるアップグレード投入が予定されている。導入時期はイタリアGP前後が有力視されている。
一方、ハミルトンはイタリアの衛星放送局『Sky Italia』に対し、フェラーリでの環境に深く順応している心境を明かした。
「8回目の世界タイトルですか? 僕は地に足をつけていますが、それを目指して努力しています」
「僕は自分の仕事を愛していますし、それが前に進む原動力になっています。子供の頃の自分との強い絆はいまだにあり、ここでは本当に自分の居場所だと感じています。まだ自分にできることはあると思っています。フェラーリへの移籍は、文化の違いという意味で大きな衝撃でしたが、今この環境にいることは本当に特権だと感じています」
バスール代表はまた、ハミルトン加入がチームメイトであるシャルル・ルクレールのパフォーマンス低下につながっているとの見方を明確に否定した。
「シャルルも毎日、チームに多くを要求しています。ルイスを迎え入れたのは、彼が持つ圧倒的な経験をチームにもたらすためでもあります」
さらに、フェラーリが特定ドライバー向けにマシンを設計しているという見方についても否定している。
「いいえ、私たちは特定のドライバーのためだけにF1マシンを製造しているわけではありません。ドライバーのフィードバックは重要ですが、その差は非常に小さなものです」
ルクレールについては過度な懸念を否定し、次のように述べた。
「スピードの問題ではありません。より多くの周回で全てをまとめ上げる必要があります。新しいマシン、新しいアップデート、新しいブレーキへの適応が必要です。何より重要なのは、冷静さを保つことです。シャルルのことは全く心配していません。彼を支えるための人材は、ここに1000人います。」
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